io seguirei i consigli....ma se nn trovi uscita cambia il pk.....
io seguirei i consigli....ma se nn trovi uscita cambia il pk.....
con PK, intende il pick up. La bobinetta piccola nera che da il segnale alla bobina sul filo rosso.
Prendi anche un tester e controlli la continiuta' sia dal filo verde che esce dallo statore verso massa che da filo rosso verso massa. Per gli statori a 7 fili e' un casino.
Vol.
Purtroppo brutte nuove, tolto il filo verde e niente, cambiato la bobina e niente.
Ho smontato il volano e lo statore sembra ok visivamente, solo un piccolo trafilamento di olio dal paraolio, giusto per ricordarmi che devo cambiarlo...
A questo punto penso rimanga solo lo statore.
Domani mi armerò di pazienza e soldi e andrò a cercarlo...
Se avete altri suggerimenti ve ne sarei grato, adesso devo uscire ma prima di andare a fare questa spesa domani guarderò se ci sono risposte su questo forum.
Grazie ancora a tutti
prova il pk......prima di cambiar statore...e comunque nn cambiar statore ma solo la bobina interna ke da corrente alla centralina casomai....costa 8 euro e al massimo te la fai cambiare e saldare da un elettrauto....se fossi vicino tr lo farei io......
Se decidi di cambiarlo e non lo trovi in giro, io l'ho comprato qui:
STATORE ORIGINALE 7 FILI VESPA PX
Vol.
Finalmente risolto, la mia vespa ha ripreso vita.
stamattina sono andato da tonazzo e ho comprato un pickup, anche perchè lo statore a 7 fili non ce l'aveva, e poi mi ha detto che lo faceva arrivare a 120 + iva... stic..zzi!!
Cambiato il pickup, che poi proprio economico non è con i suoi 18 euri, pazienza e saldatore, rimonto tutto cambiando anche il paraolio dell'albero.
Pedalata e finalmente vedo la scintilla!!
Rimonto la candela, primo colpo e in moto.
Un grazie a tutti
Paolo
....e vai di nuovo in strada![]()