quel paraolio andava sui "vecchi" px al posto del parapolvere e fungeva da tenuta visto che il cuscinetto era a sfere aperte e veniva lubrificato dall'olio del cambio. sui px nuovi il paraolio č montato dentro al carter perchč il cuscinetto č sigillato, per questo ti č avanzato. ovviamente non hai cambiato nč il cusinetto ruota sč smontato l'asse del cambio, altrimenti te ne saresti accorto. sicuro che il cuscinetto sia ancora ok? quello sigillato dopo 60000 km puņ iniziare a perdere colpi a seconda dell'uso. salutiOriginariamente Scritto da Cianca
