Parto dal principio. Il mio faro basso e' sempre andato benissimo ma ho dovuto revisionare il motore per la rottura di un cuscinetto, quindi colgo l'occasione per sostituire crociera ,cuscinetti di banco , frizione guarnizioni motore e guarnizioni carburatore(erano praticamente inesistenti).
Rimontato il tutto il motore parte al primo colpo ma qui cominciano i problemi...la vespa non tiene il minimo quindi lo alzo ma non appena schiaccio la frizione la vespa tende a spegnersi.Una volta in marcia a regimi bassi la vespa "singhiozza" e tende a spegnersi mentre a tutto gas il problema tende a ridursi!
La scintilla c'e' allora mi convinco che sia un problema di carburazione quindi smonto e pulisco il carburatore ma niente il problema e' sempre li...la vespa singhiozza ,va a strappi e nelle ripartenze tende a spegnersi , a tutto gas il problema si attenua.
Opinioni? Pareri?
