Alla fine ho levato testa e cilindro
Ho fatto il calco della camera di combustione confermando 2.5mm di altezza per lo squish, ed un rapporto di compressione di 8,9/1 invece di 8,2/1 dichiarato nel manuale Piaggio.
Posso salire fino a 9,8 come il P200E?
Poi, quando aprii il motore per rifarlo, i carter erano molto anneriti (anche l'albero motore) come se c'era un riflusso di gas di scarico.
Adesso, dopo 1200Km dal rifacimento, si nota che i travasi sono leggermente anneriti fin dentro il carter.
Può essere un segnale di scarsa capacità dello scarico di evacuare i gas combusti?
A 20000 Km ho rifatto il motore ed ho bruciato abbondantemente la marma, ma questo non la rimette a nuovo sicuramente.
E' quella originale Piaggio di 31 anni fa, per questo non me ne vorrei separare.
