finalmente e arrivata...
questa si che e una testa altro che bau bau micio micio...
ecco a voi alcune foto.
finalmente e arrivata...
questa si che e una testa altro che bau bau micio micio...
ecco a voi alcune foto.
testa montata, la compressione e aumentata, non di molto ma e aumentata.
fase rifatta a 18 gradi con stroboscopica, la banda du sqush e 1,80 un po piu altina di quella dichiarata ma per il momento abbiamo provato cosi.
carburazione, min. 55\160 max. 160\be3\125.
prime impressioni, hai bassi sembra che imbratta piu di prima, se riapri il gas a 50 di quarta incomincia a mitragliare e si ingolfa, hai bassi non vuole proprio saperne.
l'entrata in coppia e migliorata, e molto piu marcata rispetto a prima e agli alti tira che e una bellezza ma sotto e una tragedia.
ho ricontrollato per scrupolo l'altezza delle luci quando il pistone e sul pmi e sono perfettamente a filo col cielo del pistone.
sta a vedere che mi tocca riaprire e cambiare l'albero.....![]()
decision e presa , cambiamo l'albero motore....
purtroppo per motivi prettamente economici abbiamo deciso di mantenere il motore in corsa 57 con 68 euro abbiamo preso albero rms, cuscinetti, paraoli e guarnizioni.
l'albero e come l'originale nelle fasi quindi dovrò lavorarlo..
pensavo di fare delle fasi da bassi ripartite in 130* prima del p.m.s. se possibile raggiungerli e 50\55* dopo il p.m.s. che ne pensate?
hai provato se la valvola tiene?ultimamente coi ricambi vespa succedono cose stranissime, tipo fascia dell'albero con diametro più piccolo che non fa funzionare la valvola....cose così.....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
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