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Discussione: Modifiche 50 special

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  1. #1

    Question Modifiche 50 special

    Mi consigliate alcune modifiche per la Vespa 50 Special??
    Nella vespa è montato un 80cc olympia e frizione 4 dischi ma vorrei metterci qualcosa di più concreto e in garage ho già un 90cc PIAGGIO da rettificare e un albero motore 125 cos'altro mi consigliare di mettere?(es: campana?rapporti?ecc)

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di special3marce
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    Riferimento: Modifiche 50 special

    campana 75
    albero polini a spalle piene
    carburatore dellorto 19.19
    ...VESPIZZARE

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di special3marce
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    Riferimento: Modifiche 50 special

    ah un' altra cosa... volano alleggerito
    ...VESPIZZARE

  4. #4

    Riferimento: Modifiche 50 special

    no io cercavo una modifica che combacia con l'albero 125 e il 90cc

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Riferimento: Modifiche 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da fendinebbia Visualizza Messaggio
    no io cercavo una modifica che combacia con l'albero 125 e il 90cc
    Scusa ma proprio non ci siamo.. Se monti un 90cc in corsalunga ti toccherà cambiare la cuffia con una da 125cc così le F.D.O sapranno con certezza che hai elaborato la vespa. E per cosa? Per un motore che non va neanche tanto forte..

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di jackassassin
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    Riferimento: Modifiche 50 special

    Prima di tutto ci devi dare più dettagli del motore : come sono messi i carter (originali o lavorati), che marmitta hai, volano....

    ciao

    Jack

  7. #7
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Riferimento: Modifiche 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da Special Dave Visualizza Messaggio
    Se monti un 90cc in corsalunga ti toccherà cambiare la cuffia con una da 125cc così le F.D.O sapranno con certezza che hai elaborato la vespa.
    E dov'è il problema? E' chiaro che così facendo la Vespa cambierà "ambiente di utilizzo":

    Deve essere chiaro che le informazioni di vario genere presenti nelle discussioni di tuning o nei forum officina che vanno contro il Codice della Strada, sono da intendersi sempre e comunque rivolte ad un uso dei veicoli su pista o circuito privato e non su strada.
    Chi dovesse usare su strada un veicolo modificato secondo specifiche trovate su VR se ne assume quindi la propria personale responsabilità, senza nulla poter imputare agli autori delle discussioni, ai moderatori ed all'amministratore del sito.




    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  8. #8
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    Riferimento: Modifiche 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da special3marce Visualizza Messaggio
    campana 75
    albero polini a spalle piene
    carburatore dellorto 19.19
    Ma proprio no. Con uno spallepiene chi comanderebbe l'aspirazione?

    Ovviamente restando sempre nel campo del rotante
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



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