Cilindro 102 Polini
Albero anticipato mazzucchelli corsa corta
Carburatore 19
Primaria 24/72
Accensione special
Frizione 3 dischi con molla rinforzata Polini
Carter con solo i travasi raccordati.
Io ho così sul mio Special e fa di punta i 90Km/h circa con velocità di crocera sui 70 mooolto tranquilli
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
non posso fare niente con l'80cc che ho ora?? ma per metterci l'albero devo aprire tutto il motore?
quindi spendere quasi 400€ o più per modifica?
Nessuno ti impedisce di montare l'80 che hai, ovvio che però non avrai le prestazioni che desideri ma "solo" un po' di coppia in più e qualche Km/h di allungo in più.Originariamente Scritto da fendinebbia
Per cambiare l'albero devi aprire il motore
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Cilindro 102 Polini 110€
Albero anticipato mazzucchelli corsa corta 100€
Carburatore 19 72€
Primaria 24/72 50€
Accensione special dovresti avercela già
Frizione 3 dischi con molla rinforzata Polini 15€
I prezzi sono molto spannometrici e soprattutto per roba nuova
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
quanto vuole un meccanico per questo???io non ho ne gli attrezzi ne il tempo ne la conoscenza del motore al 100% ne lo spazio dove fare questi lavori... :(
Per renderla un pò più sicura mi hanno consigliato ganasce tagliate per obliquo, gomme buone, e un ammortizzatore anteriore più duro per non fare bloccare il freno alla fine della corsa e quindi utilizzarlo un pò di più per le emergenze. tu invece che mi consigli?
Che marca di ganasce posso comprare? marca di pneumatici?
Hei comunque grazie mille per il tuo tempo che stai utilizzando per rispondermi da quando mi sono iscritto ho imparato molte cose di vespe e consigli sempre a tutti questo forum grazie mille a tutti!!!
L'albero ti consiglio di lavorare il tuo,o meglio..te lo fai lavorare dal meccanico..I mazzucchelli alla fine hanno un anticipo non molto superiore all'originale.
Per il carburatore prendi un usato ed il prezzo cala sicuramente!Il costo può variare..Dipende se fa tutto in nero oppure se ti fa la fattura. Secondo me sui 150 euro
marmitta??
ma se l'ammortizzatore anteriore lo compro nuovo e ne compro uno regolare lo metto molto duro posso frenare con il freno d'avanti?
Certo che puoi frenare col davanti. Come già detto, se ti blocca la ruota vuol dire che è troppo tirato il cavetto.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
per favore, un pò di attenzione a dove aprite i post ... questo è da tuning!!!
prova
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