Nessun problema.
Ti dico cos'ho fatto mantenendo il cestello originale della "cosa": ho abbassato lo spessore del boccolo fino alla bronzina ed ho inserito il rasamento come da figura.
Inoltre ho lucidato l'interno del boccolo, quello che accoppia sull'albero, finchè il tutto monta senza forzature.
Butta un'occhio alla cava per la chiavella che a volte non è il massimo e forza.
Per una stronzata di boccolo montato P&P che è esploso, ci ho rimesso l'albero motore.
Con questi piccoli accorgimenti la frizione stacca meglio, e migliora in durata, ma non è sicuramente il massimo.
Ora ho cambiato il cestello con quello rinforzato della MMW e modifica a 5 dischi.
Così va molto ma molto meglio, ma per montarlo ... un altro casino incredibile!!!
Se vuoi dritte sulla lavorazione per montare questo cestello fammi sapere.
Gg
