Domande PX 151

[Uncato_Racing]

Ciao a tutti, avrei qualche domanda per i possessori di PX 151.
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Ciao a te.

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Rubinetto miscela: ha solo 2 posizioni: aperto e chiuso, la posizione riserva non c'è più?
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Non c'è più dal modello Arcobaleno, dalla fine del 1983, da 24 anni; come ti hanno scritto c'è la spia della riserva, che ha reso inutile la posizione R (riserva), se tieni in verticale la levetta del rubinetto resti a piedi perchè non scende benzina, equivale alla posizione C (chiuso), soltanto con il pieno potresti fare qualche km, salvo poi fermarti appena il livello comincia a scendere.

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La parte bassa del faro, quando si gira tutto il manubri a sinistra, tocca sugli attacchi del portapacchi anteriore, e per mettere il bloccasterzo bisogna forzare il fondocorsa, e credo che questa operazione abbia leggermente storto il manubrio. Se si allenta la brugola sul retro del manubrio, è possibile alzarlo di qualche millimetro?
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Sposta i due attacchi del portapacchi verso l'esterno, così restano fuori da raggio di azione del faro anteriore; basta poco, un paio di cm, e dovrebbe essere possibile farlo, gli attacchi non sono proprio fissi e inamovibili, hanno un pò di elasticità.
Il manubrio non si può alzare.

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I due braccetti del portapacchi posteriore toccano la sella nella parte inferiore, e la tengono leggermente sollevata: la serratura si chiude ma i gommini della sella non toccano la carrozzeria: c'è un modo per regolarla?
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Può darsi che basti togliere il cappellotto sotto il chiodo; se invece è proprio la sella che resta alta, non è dovuto all'altezza del chiodo di chiusura, togli i gommini e metti sotto una o due rondellone, poi li riposizioni. Nelle vecchie selle si faceva così, le nuove 151 non mi ricordo come sono fatte, pur avendo una 151 del 2007.

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Ciao e grazie.

Ciao e grazie a te.