fattoQuindi parliamo di:
- Svitare il dado e togliere il perno passante,
mi manca la vedo tosta molto tosta aiutoooooooo- Scollegare il cavo della frizione
- Scollegare i due cavi delle marce
- Scollegare il cavo del contakilometri se presente
- Scollegare il cavo dell'accleratore
- Scollegare il cavo del freno anteriore
- Scollegare i fili dell'impianto elettrico
Poi possiamo passare a tirare via il manubrio :)
perchè devi alzare lo sterzo?Originariamente Scritto da new_lwizar
ho deciso di ristrutturae il mio cessetto e quindi la volevo smontare completamente x sverniciarla
ho sbagliato qualcosa????
No no..ti chiedeva il motivo perchè se magari dovevi semplicemente tirare un po di più la forcella non c'era bisogno di scollegare tutti i cavi e sfilare completamente il manubrio per riuscire a tirare le ghiere della forcella
grazie x le info domani pome dopo il lavoro mi metto un altro po in garage e vedo peccato nn avere il pc li...così facevo domane mano mano ;
eureca smontatao......mi sembra di avre scalato il k2
ora altro dillemma.....secondo voi è da smontare anche il porta ganasce in ogni sua parte....è troppo arruginito e da sistemare????
grazie ancora
Smonta tutto, pulisci, vernici, tratti, ingrassi ect ect....
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