Non ho capito nessuna delle due..ti rispondo lo stesso interpretando le tue richieste...il dado che tiene la frizione lo serri fino a quando non è più lento..che te ne importa quanto si avvita sul filetto dell'alberino del cambio?
Per il fatto del pistone mi pare molto strano che riesci a montarlo senza posizionare le punte delle fasce in corrispondenza dei grani..l'unica cosa che mi viene da pensare è che il cilindro sia stato rettificato e il pistone con le relative fasce non adeguato alla maggiorazione..
