Da qualche giorno mi balena un'idea in testa: e se scambiassi la mia gtr (motore nuovo di zecca e perfette condizioni di carrozzeria) con una px 200!? o se la vendessi e con il ricavato mi prendo un bel px 200 magari iscritto asi o fmi......si potrebbe fare secondo voi senza rimetterci nulla!?
e secondo voi il gioco vale la candela?
Al di la della fattibilità .. io terrei il GTR
Tutto dipende dai motivi che ti spingerebbero a fare lo scambio che secondo me riesci a fare se vuoi
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
vorrei una vespa più adatta a viaggiare e più performante nell'uso cittadino! tu terresti il gtr perchè? ......
Terrei il GTR perché è una vespa molto più particolare (per me) rispetto ad un banale PX ... Ha molto più stile il GTR.
Se però ti serve qualcosa di più comodo per viaggiare allora non penserei al 200 che è un vibrone unico, ma ad un PX150. Magari leggermente "pepato".
Se io fossi al posto tuo terrei il GTR e se avessi la possibilità cercherei di affiancarci un PX 125 o 150 cercandolo senza fretta in attesa dell'occasione
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
quoto quoto quoto quoto quoto quoto quoto quotoOriginariamente Scritto da iena
sono d'accordissimo!!!!
altrimenti metti un motore PX sul GTR
io l'ho comprato, ma non ancora montato
non dovrebbe essere difficilissimo, ci sono un po di cosa da rivedere.
appena mi metto a farlo apro una discussione per tenervi al corrente
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Ciao, io ho una GT e un P200E .....sara' che sono troppo sensibile...ma avverto ogni volta la differenza di assetto fra questi due vesponi.
Se non l'hai mai fatto prima, ti consiglio di provare a guidare un px (non necessariamente un 200) magari di qualche tuo amico.
Il Gt ha un bel baricentro basso che mi piace molto ma molto di piu' ...il P200 invece ha un gran motore, davvero eccezionale, ma ogni volta ho come la sensazione di stare seduto su una torretta quando lo guido
..e se vitaminizzassi il tuo GTr con un bel 177? secondo me risolveresti tutti i tuoi problemi
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Quoto al 100% la tenuta di strada delle vespe tipo gtr-ts-rally, batte il px 10 a zero!
Non lasciarti condizionare dal mercato, il px 200 è una bella vespa, comoda e si presta benissimo per gite fuori porta, se è questo quello che desideri.
Se ti serve per la città il paragone non regge, la gtr ha tutto, una cosa su tutte è elegante, ma si potrebbe continuare ancora...
bè continua......ho bisogno di pareri e opinioni...sono curioso di sapere voi come la pensate!! io in passato ho avuto un px 125 arcobaleno e sono d'accordo con il baricentro...anche io lo gradisco un pò più basso....e ho anche una 150 sprint veloce....ma come dire pensavo ad una vespa più da battaglia capite senza avere i patemi ogni volta!
Secondo me il paragone non regge, sono due cose differenti, discorso differente se si trattasse di un px 125 contro un px 200, allora ti direi 200 senza pensarci un attimo.
Ma tra px e gtr il discorso cambia, indubbiamente il px è più da battaglia, e per viaggiare è decisamente meglio, ma per fascino e tenuta di strada è decisamente meglio la gtr, io farei qualche sacrificio e comprerei il px tenendomi la gtr.
Non so se ci fai caso, rileggi tutte le opinioni chi più chi meno, diciamo tutti le stesse cose.
Lo ha appena confermato dexolo...
io per le gite fuori porta userei la sprint veloce (anche se la gtr pur non mantenendo chissà quale velocità di crociera risulta silenziosissima)....al px 200 pensavo solo per poter pensare.....ok parto (anche per brevi tragitti) senza il pensiero che mi si rompa la sprint o la gtr ...se si rompe il px ....sticazzi!!
.....cmq mi avete quasi convinto .....in effetti dando via il gtr potrei pentirmene!!
è vero! .....è anche vero che gtr e sprint-veloce sono di fatto due vespa uguali........per cui se dando via il gtr (tenendoti la sprint veloce) potessi avere un p200e (magari con mix) E INOLTRE MONETIZZARE UN PO' (e mica lo farai alla pari, no?) .....secondo me se ne potrebbe parlare...
bè per questo dicevo....un 200 con mix magari iscritto fmi e mi rimane qualcosina da parte....
se hai la sprint veloce il discorso cambia notevolmente. Ti tieni comunque una bella vespa anni 70 di grande fascino in piu' aggiungi un bel PX200 che per lunghi viaggi e gite fuori porta è il massimo.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
si fabris hai fatto proprio il mio stesso ragionamento...infatti sto alla ricerca di qualcuno che sia interessato e devo fare molta attenzione perchè la gtr è messa davvero a puntino e vorrei ovviamente un 200 che sia messo altrettanto bene!!
ti sconsiglio uno scambio pari. La GTR vale qualcosa in piu'.
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no infatti non pensavo a un pari ovviamente ....un piccolo conguaglio a mio favore ci dovrebbe essere di norma visto il valore della gtr!
e te credo!
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mi consigli di mettere un annuncio qui sul forum....che dici .....
prova! io comunque avrei venduto prima la GTR e poi mi sarei cercato un bel 200 in ottime condizioni.
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grazie per il suggerimento! ti ricordi ti feci vedere le foto della gtr .....secondo te quanto potrei chiedere?
non me la ricordo. Comunque se è perfetta come dici a 3000 euro riesci a darla senza problemi.
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Voglio sottolineare che non hai il numero di messaggi sufficienti per mettere in vendita un oggetto
fa nulla! ho deciso di vendere in via privata la gtr e prenderò un 200 prima serie senza mix!!
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