e i costi?
a questo punto visto che le nostre 50 sono tutte quasi maggiorate converrebbe fare una nuova immatricolazione come motociclo montando così la targa grande e riportando sul nuovo libretto la cilindrata esatta : 102cc .... 110cc .... 130cc ecc.
Visto che sui motocicli non si effettua la prova velocità in sede di revisione....
Volendo si potrebbe? e i costi naturalmente?
impossibileOriginariamente Scritto da Joe75HGT
e i costi?
a questo punto visto che le nostre 50 sono tutte quasi maggiorate converrebbe fare una nuova immatricolazione come motociclo montando così la targa grande e riportando sul nuovo libretto la cilindrata esatta : 102cc .... 110cc .... 130cc ecc.
Visto che sui motocicli non si effettua la prova velocità in sede di revisione....
Volendo si potrebbe? e i costi naturalmente?
Impossibile non è, certo difficile e costoso, in quanto bisogna immatricolare il ciclomotore come motociclo "esemplare unico" con omologazione ad hoc.
Insomma, si fa prima a comprare un 125cc.!
Ciao, Gino
scusa e per riomologarlo non ci vuole il consenso della piaggio?e sempre un modello omologato dalla piaggio.
Il nulla osta non è indispensabile, anche perché la Piaggio difficilmente lo concedrà per un cambio di cilindrata, basta un progetto presentato da un ingegnere meccanico o da un perito meccanico iscritti all'albo, e la certificazione dei lavori eseguiti a regola d'arte unitamente alla fattura dei ricambi acquistati nuovi.
Ciao, Gino
QUINDI.. RICAPITOLANDO TUTTO..
Entro la data di scadenza si deve riconsegnare targa (5 cifre) e libretto d'epoca alla motorizzazione?
"In cambio" ci daranno NUOVA targa con un NUOVO libretto?
Sì.
Ciao, Gino
guarda che la legge vieta di modificare la cilindrata di un veicolo omologato,e con la targa nuova e i nuovi documenti non si reimmatricola la moto infatti dal vecchio librettino copiano pari pari i dati sulla nuova carta di circolazione.
Permessi di Scrittura
