Impossibile non è, certo difficile e costoso, in quanto bisogna immatricolare il ciclomotore come motociclo "esemplare unico" con omologazione ad hoc.Originariamente Scritto da PA0L0
Insomma, si fa prima a comprare un 125cc.!
Ciao, Gino
Impossibile non è, certo difficile e costoso, in quanto bisogna immatricolare il ciclomotore come motociclo "esemplare unico" con omologazione ad hoc.
Insomma, si fa prima a comprare un 125cc.!
Ciao, Gino
scusa e per riomologarlo non ci vuole il consenso della piaggio?e sempre un modello omologato dalla piaggio.
Il nulla osta non è indispensabile, anche perché la Piaggio difficilmente lo concedrà per un cambio di cilindrata, basta un progetto presentato da un ingegnere meccanico o da un perito meccanico iscritti all'albo, e la certificazione dei lavori eseguiti a regola d'arte unitamente alla fattura dei ricambi acquistati nuovi.
Ciao, Gino
QUINDI.. RICAPITOLANDO TUTTO..
Entro la data di scadenza si deve riconsegnare targa (5 cifre) e libretto d'epoca alla motorizzazione?
"In cambio" ci daranno NUOVA targa con un NUOVO libretto?
Sì.
Ciao, Gino
quindi devo anche riconsegnare la targa?
non l'avevo letto...
Siamo in attesa di una circolare esplicativa, comunque il contrassegno va riconsegnato o distrutto. Certo, puoi anche tenertelo in un cassetto o appeso al muro, ma non puoi usarlo più.
Ciao, Gino
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