Nuove targhe ciclomotori!

[pacchione85]

Ma secondo te è la targa che fa l'età di un veicolo o il veicolo stesso? Oppure tu ringiovanisci ogni volta che devi rifare la carta d'identità?


Ciao, Gino

io stò dicendo che quello scritto qui sopra è una risposta un pò strafottente a mio avviso, se secondo te non è così, allora... capisco che rispondi a tutti, in più pagine, la mia domanda era semplice, volevo sapere se con le targhe nuove per i 50cc era possibile una registrazione come mezzo storico, visto che mi è stato detto che ora con le targhe quadrate è possibile, visto che la targa è di appartenenza al mezzo, tutto qui

[jeanmaren]

scusate se per caso l'argomento e' stato gia trattato . devo fare la nuova targa x una special 50 di mia proprieta' che ha ancora il targhino, ovviamente non e' circolante . Sento dire che , essendo in ritardo , per avere la nuova targa ,devo fare il collaudo in motorizzazione . sara' vero ? Preciso che ho conservato il vecchio libretto .
Quindi la domanda e' questa . Posso fare la nuova targa e poi successivamente la normale revisione , oppure non mi danno la nuova targa se non faccio un collaudo prima ?

[GiPiRat]

scusate se per caso l'argomento e' stato gia trattato . devo fare la nuova targa x una special 50 di mia proprieta' che ha ancora il targhino, ovviamente non e' circolante . Sento dire che , essendo in ritardo , per avere la nuova targa ,devo fare il collaudo in motorizzazione . sara' vero ? Preciso che ho conservato il vecchio libretto .
Quindi la domanda e' questa . Posso fare la nuova targa e poi successivamente la normale revisione , oppure non mi danno la nuova targa se non faccio un collaudo prima ?

Se hai il vecchio certificato per ciclomotore, non hai l'obbligo del collaudo in motorizzazione ma, se la revisione è scaduta, dovrai comunque farla, presso una qualunque officina autorizzata, prima di poter circolare.
Vedi anche tu qui: http://old.vesparesources.com/pratic...e-e-bollo.html
E ricorda che puoi chiedere di conservare il vecchio certificato, naturalmente annullato, senza alcuna spesa ulteriore.

Ciao, Gino

[jeanmaren]

grazie 1000 GiPiRat

[Nico156]

Scusate ho una special del 91' con libretto vecchio e targhino, sul libretto non trovo indicato da nessuna parte la misura delle gomme omologate. Nel nuovo libretto sarà indicato? Mi metteranno sia le 3.00-10 sia le 90/90-10?

grazie

[GiPiRat]

Scusate ho una special del 91' con libretto vecchio e targhino, sul libretto non trovo indicato da nessuna parte la misura delle gomme omologate. Nel nuovo libretto sarà indicato? Mi metteranno sia le 3.00-10 sia le 90/90-10?

grazie

Se verranno indicate, saranno indicate solo quelle segnalate sulla scheda tecnica omologativa, cioé le 3.00x10".

Ciao, Gino

[redcooper]

Scusate ho una special del 91' con libretto vecchio e targhino, sul libretto non trovo indicato da nessuna parte la misura delle gomme omologate. Nel nuovo libretto sarà indicato? Mi metteranno sia le 3.00-10 sia le 90/90-10?

grazie

I libretti che rifanno praticamente non contengono nulla al di fuori del costruttore, telaio, cilindrata, e numero posti.

[Nico156]

ok grazie

[GiPiRat]

io stò dicendo che quello scritto qui sopra è una risposta un pò strafottente a mio avviso, se secondo te non è così, allora... capisco che rispondi a tutti, in più pagine, la mia domanda era semplice, volevo sapere se con le targhe nuove per i 50cc era possibile una registrazione come mezzo storico, visto che mi è stato detto che ora con le targhe quadrate è possibile, visto che la targa è di appartenenza al mezzo, tutto qui

Ed io ti ho già scritto che la risposta non era strafottente, altrimenti non ti avrei dato una risposta esaustiva. Ed a mio avviso l'uso delle parole, la loro correttezza, è di estrema importanza.

Quello che ti è stato detto, se ti è stato detto "visto che la targa è di appartenenza al mezzo", non è corretto, perché il contrassegno (la targa dei ciclomotori) è sempre personale ed incedibile e, anche se è legato ad un unico ciclomotore "per volta", nel momento in cui vendi o rottami quel ciclomotore, il contrassegno lo stacchi e lo conservi, per poterlo usare, eventualmente, su di un altro ciclomotore già in tuo possesso o che potresti acquistare, anche a distanza di anni.
Se credi, approfondisci l'argomento nelle prime pagine di questo stesso topic (dove c'è anche la risposta ad una domanda pressocché identica alla tua) e qui: http://old.vesparesources.com/pratic...e-e-bollo.html

Ciao, Gino

[pacchione85]

scusami credo di aver frainteso le tue parole