No no, non immergi niente..sviti la fascetta metallica che lo ancora al collettore, poi lo sfili, ti segni un riferimento per le viti (sono per la regolazione di fino quindi una volta rimontate dovranno essere posizionate come erano in precedenza altrimenti la carburazione si sballa), poi lo smonti tutto pezzetto per pezzetto, lo pulisci con benzina o diluente, dai una bella soffiata e rimonti il tutto!
