Cosa?Originariamente Scritto da Special2000
Cosa?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
La prova dell'olio nel cilindro
Per farla il foro deve essere più o meno perpendicolare al terreno. Probabilmente se inclini la Vespa e ti fai aiutare da un amico ce la puoi anche fare con il motore montato. Ma sicuramente col motore sul banco è tutto più semplice.
Calcolarlo è facilissimo. Per prima cosa bisogna misurare il volume della camera di scoppio ovvero quello che resta del volume del nostro cilindro dopo che il pistone è salito a pms. Il pistone deve essere precisamente a pms e per essere certi si deve usare un comparatore. Dopo averlo trovato è necessario bloccare il volano ad esempio con un pezzo di legno in contrasto (non troppo) con la chiocciola del convogliatore aria. Il foro della candela deve trovarsi in posizione perpendicolare.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Grazie iena
ho la testata 115 polini , se la spiano con la carta vetro ? max 1mm?
..ne hai da grattare per arrivare a togliere 1 mm con la carta vetro. Comunque sì, è fattibile.
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