50 Special del '75 - Il mio primo restauro!

[biotech]

Ciao ragazzi!

questa è la mia prima esperienza a riguardo,
ho sempre sognato uno special ed ora ho avuto la
possibilità a poco prezzo di avere un bell'esemplare 4 marce del '75

La moto è attualmente di colore giallo cromo, ma verificando
le colorazioni di quell'anno, ho notato che non esisteva all'epoca.

Il colore sotto il giallo (che è stato dato in un modo scandaloso,
senza neanche smontare motore e serbatoio...) sembra un rosso corallo.

Io ho deciso di farla di colore Azzurro Cina (ho acquistato i colori Max Mayer con i codici colore Piaggio).

Qui di seguito allego le foto delle varie fasi di smontaggio e inizio restauro.

[biotech]

Verificando il gruppo termico ho notato la presenza di
un 75cc. con testa grande che richiedeva la presenza di una
cuffia motore maggiorata.

Poichè ormai la compressione era un vecchio ricordo,
ho aggiornato il gruppo termico con un 75cc. DR 3 travasi,
in maniera da lasciare inalterati i consumi (irrisori) e l'affidabilità.

[lucavs1]

ciao, benvenuto
l'azzurro cina mi piace molto, ottima scelta!
il tuo telaio sembra un pò storto, si nota nelle pieghe che ci sono sotto al tunnel, dietro al piantone di sterzo, la vespa andava dritta?
c'è l'antirombo sotto la pedana, ma, visto che l'hai smontata tutta, penso tu voglia sabbiarla prima di verniciarla!
io avrei aperto anche il motore per sostituire cuscinetti, paraolio e guarnizioni.
buon restauro

[biotech]

ciao, benvenuto
l'azzurro cina mi piace molto, ottima scelta!
il tuo telaio sembra un pò storto, si nota nelle pieghe che ci sono sotto al tunnel, dietro al piantone di sterzo, la vespa andava dritta?
c'è l'antirombo sotto la pedana, ma, visto che l'hai smontata tutta, penso tu voglia sabbiarla prima di verniciarla!
io avrei aperto anche il motore per sostituire cuscinetti, paraolio e guarnizioni.
buon restauro

Ciao!

allora per quanto riguarda il telaio sinceramente non mi sembra piegato,
l'ho guidata e sembrava dritta e poi comparando un pò di quote del lato sinistro con il destro non noto differenze apprezzabili

Il bordo dello scudo è invece tutto storto, ma nulla di irrisolvibile, anzi!

Per quanto riguarda la sabbiatura, certamente sarà la prossima cosa da fare, ho trovato uno che nella mia zona fa questo lavoro e mi aspettavo costasse molto di più (100€ per tutta la vespa, forcella e mozzi compresi).

Per il motore confermo di aver già aperto i carte e sostituito tutto il sostituibile (in una delle foto infatti si nota la gabbia a rulli maggiorata).

Avrei delle domande a voi che siete esperti:

Premesso che il colore finale sarà azzurro Cina

1) Colore supporto fanale posteriore (nero o grigio che ho ora)
2) Colore cavalletto centrale
3) Colore nasello (ora ho uno grigio)
4) Modo efficace per cambiare il bloccasterzo (non ho le chiavi)
5) Colore coprivolano (ora ho comprato uno cromato, ma in caso lo faccio sabbiare e lo faccio color alluminio)

Grazieeeeeeeeeee

[lucavs1]

se è dritta tanto meglio!
dalle foto non avevo capito che il motore era stato aperto, scusami
100€ per la sabbiatura sono ok
il cavalletto va zincato, il coprivolano non va bene, è dellaPK e comunque andrebbe verniciato alluminio 983, ma se ti piace così,io non lo cambierei!
per nasello e tegolino usa il tasto cerca qui sul forum, non ricordo nel 75 che colore erano.
per il bloccasterzo devi bucarlo prima con una punta fine e poi allargarti pian piano, ci vuole molta pazienza e attenzione!

[biotech]

se è dritta tanto meglio!
dalle foto non avevo capito che il motore era stato aperto, scusami
100€ per la sabbiatura sono ok
il cavalletto va zincato, il coprivolano non va bene, è dellaPK e comunque andrebbe verniciato alluminio 983, ma se ti piace così,io non lo cambierei!
per nasello e tegolino usa il tasto cerca qui sul forum, non ricordo nel 75 che colore erano.
per il bloccasterzo devi bucarlo prima con una punta fine e poi allargarti pian piano, ci vuole molta pazienza e attenzione!

Grazie!

[Cammeo]

Per quanto riguarda la sabbiatura, certamente sarà la prossima cosa da fare, ho trovato uno che nella mia zona fa questo lavoro e mi aspettavo costasse molto di più (100€ per tutta la vespa, forcella e mozzi compresi).

ciao, se non sono indiscreto, mi daresti l'indirizzo del sabbiatore? Ti ringrazio! Buon restauro!

[biotech]

ciao, se non sono indiscreto, mi daresti l'indirizzo del sabbiatore? Ti ringrazio! Buon restauro!

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[andre50special]

ciao io invece l'avevo comprata come la tua e l'ho rifatta grigio chiaro di luna metallizzata ed è tutta originale anke il motore ......
ma hai lasciato il 75 o hai messo il 50 ??? risp ciaoo

[andre50special]

grande restauro complimenti davvero però il volano mi sembra della pk o no ??? ma per curiosità quanto stucco hai usato ???? però ho guardato sulle schede tecnike il giallo cromo c'è nel 75 ....ma la tua è giall cromo a me nn mi sembra mahhh le immagini mi ingannano ..... bohh ancora complimenti fra quanto metterai le foto da finita??

[biotech]

grande restauro complimenti davvero però il volano mi sembra della pk o no ??? ma per curiosità quanto stucco hai usato ???? però ho guardato sulle schede tecnike il giallo cromo c'è nel 75 ....ma la tua è giall cromo a me nn mi sembra mahhh le immagini mi ingannano ..... bohh ancora complimenti fra quanto metterai le foto da finita??

Ciao Andre50special!

Allora per quanto riguarda il gruppo termico, ho montato
un 75cc. 3 travasi della DR (come dicevo prima niente di che in termini di prestazioni, ma è longevo).

Poi se torni indietro di qualche pagina nel topic vedrai tutto il casino relativo ai colori.
Quando l'ho acquistata questa Vespa era "diciamo" Giallo Cromo...
Era stata verniciata in una maniera scandalosa (come tu stesso puoi osservare nelle prime foto che ho caricato).
Ho contattato la Piaggio al numero verde e mi hanno inviato
la lista corretta dei colori possibili per il mio numero di telaio.
A mio avviso questo è il sistema migliore in quanto
in una o due ore di attesa hai la lista sicura dei colori utilizzabili.

Faccio un esempio: ho comprato una 50 R immatricolata nell'82 qualche giorno fa; beh andando a vedere sul Database Telai del forum o anche da altre fonti, mi venivano date una decina di possibilità cromatiche...
Contattando la Piaggio mi hanno risposto che invece su quel numero di telaio è possibile solo il BLUE MARINE e guarda caso la Vespa in questione è proprio di quel colore.

COLGO L'OCCASIONE PER RINGRAZIARE TUTTI PER I COMPLIMENTI!
SIETE VERAMENTE PREZIOSI!

[andre50special]

anke mio cugino ha contattato la piaggio perchè ha comprato una 50 n del 67 1 anno fa era turchese e la rifatta turchese è uno spettacolo....ma hai messo foto della tua vespa finita ???? hai accettato la mia rikiesta ????io te lo inviata ....qnt fa cn il 75 dr ?????? ke carburatore hai ????? risp ciao.. grande ho visto ke hai accettato ora sei mio amico io sono andrea tu come ti chiami ???risp ciao.....

[biotech]

anke mio cugino ha contattato la piaggio perchè ha comprato una 50 n del 67 1 anno fa era turchese e la rifatta turchese è uno spettacolo....ma hai messo foto della tua vespa finita ???? hai accettato la mia rikiesta ????io te lo inviata ....qnt fa cn il 75 dr ?????? ke carburatore hai ????? risp ciao..

Purtroppo non è ancora finita... conto questa domenica di finire di carteggiarla e di verniciarla

La tua richiesta di amicizia l'ho accettata e poi il 75 dr con i rapporti
allungati che stanno adesso dovrebbe fare circa 65Km/h.
Attualmente ho un 16/10.

Questo è il video del motore:

YouTube - ‪Prima accensione motore Vespa Special 75 DR 3 travasi‬‏

Ciao