ed ora montiamo gli ultimi dettagli:
bilancere del cambio, vavola sfiato mototre, cuffia, tamburo, collettori, scatoletta bt, leva avviamento, etc.
Piccole operazioni che non richiedono spiegazioni
ed ecco il motore finito, sul suo cavalletto, pronto per essere montato;
per ora però dovro' incelofanarlo e aspettare che il mio carrozziere mi vernici la carrozzeria a settembre.
intanto andrò avanti a restaurare le singole parti.
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