e ci credo che ti piace tanto...Originariamente Scritto da pier.falcone
beato te hai fatto proprio un bel lavoro..
la mia è una r con cerchi chiusi e la tengo verniciata e completa di tutto..
ho finito con un amico di rifare tutto il motore pezzo per pezzo..
ora devo solo rimontare il tutto ma mi sembra un pò un'operazione difficile per effettuarla da solo..
appena il mio amico avrà un pò di tempo spero di rimetterla in sesto
............"Dopo avere scaldato la scritta d'alluminio con un phon per evitare di spezzarla, lo sagomata pian piano con il profilo dello scudo;
per evitare di rovinare l'interno dello scudo, ho applicato del nastro di carta dove ci sono i fori della scritta."..................
Pier, ancora complimenti!
Per l'operazione sopra hai utilizzato un phon da carrozzieri o uno normale?
Ne ho utilizzato uno normale, la scritta è di alluminio molto tenero.
Volendo puoi anche non usarlo ma con questo freddo meglio non rischiare.
Molto bene, ottimo lavoro.
...montaggio manopole...
Per questo modello di vespa, necessitano le manopole grige, retinate, e con LOGO ESAGONALE (non facili da reperire)
Per montarle le ho prima messe a mollo 5 minuti nell'acqua bollente, e poi pluff...una infilata secca secca.
All'inizio risultano un filo ccorte, ma tirandole bene, sono perfette.
IMG_0702.jpg IMG_0703.jpg IMG_0704.jpg IMG_0705.jpg IMG_0706.jpg
in fine un bello specchietto laterale, non originale dell'epoca, ma oggi obbligatorio per la circolazione
IMG_0707.jpg IMG_0712.jpg IMG_0713.jpg
...montaggio di due piccoli dettagli...
Coperchio selettore marce, in metallo, sabbiato e zincato a nuovo (era tutto ruggine). Questo pezzo è pressochè INTROVABILE
IMG_0709.jpg IMG_0710.jpg IMGP0487.jpg
vite laterale parafango, è imortante ricordarsi di montare tra parafango e forcella uno spessore da 2.5 mm per evitare di schiacciare il parafango; inoltre tra vite e parafango ho messo una ranella in fibra per non roovinare la vernice.
IMG_0708.jpg
...montaggio cavalletto...
Necessita un cavalletto tipo fino con diametro 16 mm zincato, 2 staffette zincate, staffetta a esse e molla brunite, scarpette nere, bulloncini e ranelle da 6mm zincate.
Per prima cosa mettiamo del grasso al litio sulle staffette che fungeranno da gerniere le calziamo sul cavalletto e montiamo il tutto sotto la scocca ricordandoci di non mettere le ranelle sopra ma solo sotto (piana e spaccata); non bisogna stringere troppo per evitre che il cavalletto non scorra bene.
Dopo di che montiamo staffetta ed esse e con il cavalletto in orizzontale montiamo la molla tra cavalletto e staffetta ed esse.
In fine le due scarpette, che come le manopole, devono essere messe a mollo per cinque minuti in acqua bollente.
IMG_0711.jpg IMGP0488.jpg IMGP0490.jpg IMGP0491.jpg IMGP0492.jpg
IMGP0493.jpg IMGP0494.jpg IMGP0495.jpg IMGP0496.jpg
Permessi di Scrittura
