Suggerisco di proteggere la parte del materiale d' attrito delle nuove ganasce con del nastro di carta per tutto il tempo della lavorazione affinchè non si sporchino toccandole con le mani unte. Lo si toglie prima di rimontare il tamburo.
Prima del rimontaggio del tamburo, passare un panno PULITO imbevuto di diluente nitro nella parte interna del tamburo per sgrassare la zona dove andranno a lavorare le nuove ganasce.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
scusate se vado leggermente OT.... quando freno con il freno anteriore la vespa (PX 125) pare saltellare (diciamo vibrare). Dite che si è ovalizzato il tamburo? E' il caso che lo cambi anche io? Grazie
Ma l'ingranaggio del contakm non si leva?
Originariamente Scritto da DeXoLo
Ma l'ingranaggio del contakm non si leva?
Io ho smontato il tamburo di recente però l'ingranaggio non c'era, in quanto era una forca da revisionare in toto.
Mi pare di ricordare però di aver letto che bisognerebbe smontarlo per non danneggiarlo togliendo e rimettendo il tamburo. Non sono sicuro. Aspetto anche io conferma a 'sto punto...
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Ma l'ingranaggio del contakm non si leva?
possi dirti con sicurezza che per i tamburi e piatti ganasce arcobaleno, non c'e bisogno. per altri non so
Sulla mio PX dell' '80, quando di levo il tamburo, l' ingranaggio del contachilometri non lo tocco. Ciao LuxMa l'ingranaggio del contakm non si leva?
cambiate oggi le ganasce del px sia davanti che dietro! non avevo idea di come si facesse ma sono riuscito lo stesso! devo dire che davanti non frena per nulla bene!anche le vostre px frenano poco davanti??
dietro però è una favola adesso
La mia frena benissimo, io uso solo l'anteriore....
quando sono a passo lento non pare così tragica ma non appena si supera i 50 è una tragedia...di solito uso solo l'anteriore ma in alcuni casi devo toccare anchje il posteriore...vabbè si sa' la nostre piccole non si esaltano per le frenatecambiate oggi le ganasce del px sia davanti che dietro! non avevo idea di come si facesse ma sono riuscito lo stesso! devo dire che davanti non frena per nulla bene!
dietro però è una favola adesso
Il mio pre arcobaleno (quindi con tamburo vecchio tipo) all'anteriore praticamente non frena, nonostante le ganasce nuove.
Devo tirare la leva più forte che posso per sentire la vespa che frena un po'.
In compenso al posteriore basta una minima pressione sul pedale per provocare il bloccaggio della ruota.
Ragazzi, scusate l'intromissione...
Sono nuovo, non si nemmeno se ci si infila così
In forum già partiti!?
Io mi appresterei allo smontaggio completo
Del mio p200e dell'81 per farlo riverniciare.
Con la meccanica mi sento abbastanza ferrato,
Ma chiedendo in giro(per meccanici Piaggio)
Mi hanno tutti sconsigliato di farlo io...
Che dite?ci vogliono mangiare sopra o e' realmente così
Complesso?! No, perché a me non sembra proprio...
Sottovaluto il lavoro? Mi hanno chiesto fra monta/ smonta(600 euri)
Grazie
potrebbe essere anche l'ammortizzatore un po scoppiato insieme ad un cerchio e/0 un pneumatico un po storto il primo e un po vecchio il secondo. Ma anche, come dici tu il tamburo ovalizzato ma secondo me, per come la dici, è più probabile la prima. Che dite ?scusate se vado leggermente OT.... quando freno con il freno anteriore la vespa (PX 125) pare saltellare (diciamo vibrare). Dite che si è ovalizzato il tamburo? E' il caso che lo cambi anche io? Grazie
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