Cambio 4 marce - folle

[SimoTheBest93]

Secondo me hai i cavi del cambio troppo tesi..

[davbolla93]

Secondo me hai i cavi del cambio troppo tesi..

L'ho pensata anchio ho provato a regolarli al millimetro di filetto ma niente.. anche perchè ho pensato se fosse solo quello.. non lo farebbe con tutte le marce?

[Gabriele82]

quel giorno ho fatto 30km andare, 30 tornare, son andato a tagliare i capelli (3km) e al circolo a bere il caffè (2km scarsi) tornando dal circolo ho dovuto mettere la riserva.
Non andava ancora il contakm quindi sono calcoli approssimativi però veramente è peggio di un ferrari per come consuma..



non so mi sembra che ho la 3 dschi della polini

Benzina non ne perde neanche una goccia.. lo dimostra il fatto che la sera arrivo a casa, chiudo la benzina, il giorno dopo anche con la benzina chiusa al primo colpo parte.. però ho notato che perde olio.. dove c'è il selettore del cambio i cavi sono bagnati d'olio, ma l'olio che gocciola per terra gocciola da dove si fissa il blocco al telaio.. bah un giorno di questi gli dò un occhio..

Al minimo il cu*o della vespa balla il valzer a un quarto di gas vibra come una disgraziata davanti, fa un rumore plastico come se il parafango sbattesse sulla pinna dello scudo.. ma non riesco a capire cosa sia.. in mancanza del contakm lo usavo per capire quanto andavo (in 4a prima della vibrazione sono sui 50 e appena dopo sono sui 70 ) come vibrazioni in generale ce ne sono un bordello, ma con una vespa elaborata direi che sono giustificate

Son giustificate fino a un certo punto...l'albero andrebbe bilanciato,e con lui anche altre cosette...
ho un pò il nervoso perchè al meccanico glielo avevo detto di farmelo bilanciare, e lui ha fatto di testa sua..

Comunque su per giù fa gli stessi sintomi, quindi deduco sia normale..

sia prima che dopo averlo aperto lo faceva.. la crociera sembra messa bene.. non saprei...

Ah anche a te a volte cambiare, molto piu spesso scalare marcia è dura?
Tipo se mi fermo in seconda metter la prima è na grana.. Devo sgasare per metterla..
A volte per scalare devo fare una specie di "doppietta" per intenderci.. mentre scalo dare una sgasata, sennò resta duro e non entra

La cosa che mi fa pensare? è che non lo fa sempre.. solo ogni tanto...

La folle va sempre ingranata prima di fermarsi, come anche la prima, altrimenti si impunta.
Il px ad esempio è più docile, se ci si sbaglia e prima di fermarsi non abbiamo ingranato la folle, non c'è da faticare troppo, entra bene!

[iena]

La folle va sempre ingranata prima di fermarsi, come anche la prima, altrimenti si impunta.

E come fai a mettere la prima prima di fermarti? Se sei in folle allo stop?

Io cmq non ho mai avuto problemi con la special, le marce entrano anche da fermo, basta dondolarsi avanti e indietro sulle ruote in modo da fare girare gli ingranaggi ed entrano tutte, prima e folle comprese

[Gabriele82]

E come fai a mettere la prima prima di fermarti? Se sei in folle allo stop?

Si, mi son espresso male....
Io cmq non ho mai avuto problemi con la special, le marce entrano anche da fermo, basta dondolarsi avanti e indietro sulle ruote in modo da fare girare gli ingranaggi ed entrano tutte, prima e folle comprese

Vero, col px mi riesce bene, anche se la manovra più dolce è mettere la folle mentre ci si sta fermando.

[davbolla93]

E come fai a mettere la prima prima di fermarti? Se sei in folle allo stop?

Io cmq non ho mai avuto problemi con la special, le marce entrano anche da fermo, basta dondolarsi avanti e indietro sulle ruote in modo da fare girare gli ingranaggi ed entrano tutte, prima e folle comprese

Se sei in folle allo stop la prima entra subito, se tipo sei piano piano giusto da stare impiedi per intendeci e sei in seconda metter la prima o dai una sgasata o puoi sforzare quanto vuoi che non entra.. la mia vespa è tutta da conoscere