ciao io mi chiedo cosa stai ancora aspettando ad aprirlo quel motore. Si vede a un miglio che è stato assemblato da un cagnaccio.........apri tutto......l'albero puoi tenere pure quello che c'è su ora, se bello e senza giochi. Il cilindro pure. Ah, il trafilamento dalla testa è pressochè normale perchè hanno i piani che fan pena.....quindi non era li il problema. Le viti dello statore tirale via con uno scalpellino e martello.....comunque per me è un problema di pick up o centralina, ricabla anche i cavi dello statore. Per il fatto dell'avviamento che va a vuoto al 90% è l'ingranaggio consumato: costa poco più di 10 euro. I dischi frizione cambiali pure, così come riferito da te sopra, controlla sia la crociera sia le battute sugli ingranaggi di 3* e 4*, che non siano usurate, e controlla la tolleranza degli ingranaggi del cambio da montati coi due seeger. Insomma ci vuole una revisione completa di tutto altrimenti non andrà MAI bene un motore fatto così
