che olio uso???

[gian-GTR]

vai da brico nella sazione utensili giardino.
il sae 30 é quello per i tosaerba 4t
lo paghi poco e funge benone

[lillino]

purtroppo nelle mie zone non ci sono negozi in cui vendono articoli da giardinaggio perciò avrei optato per un olio che si trova facilmente negli autoricambi.
mi hanno detto che il 80w90 va bene!
voi che dite?

[iceshadow]

purtroppo nelle mie zone non ci sono negozi in cui vendono articoli da giardinaggio perciò avrei optato per un olio che si trova facilmente negli autoricambi.
mi hanno detto che il 80w90 va bene!
voi che dite?

Se proprio non trovi il SAE 30, va benissimo il 10W40 per motori 2T. E' quello che mi ha sempre consigliato il ricambista Piaggio.

[massimax]

Se proprio non trovi il SAE 30, va benissimo il 10W40 per motori 2T. E' quello che mi ha sempre consigliato il ricambista Piaggio.

io usavo 80w90 sulla 8 molle e uso 80w90 sulla 6 molle.

nessun problema.

[Echospro]

Cito da internet

Gli oli unigrado, come ad esempio il SAE 30, risentono molto della temperatura, quindi a freddo sono molto più viscosi che a caldo. (per questo sono oggi poco utilizzati)

Gli oli multigrado, esempio il 10W50, (ottimo sostituto del SAE 30 nel cambio della Vespa) contrastano questa naturale tendenza, cercando di mantenere lo stesso grado di viscosità alle varie temperature. La loro viscosità è maggiore più è alto il numero iniziale

( 10W indica un olio molto fluido a freddo, il numero finale ad esempio 50, indica la capacità di mantenere una alta viscosità alle alte temperature),

quindi un 10 W 40 ha caratteristiche meno costanti all'aumentare della temperatura, di un 10 W50, mentre un 20 W 40 ( o 50) è molto più viscoso del precedente.


Io personalmente ho provato un 5W40 ed il SAE30 che tuttora utilizzo.
Col SAE30 mi sembra più lineare la frizione, ma potrebbe benissimo essere una mia impressione.

Gg

[lillino]

ho montato un 15w40 e sembra andar bene ( ora ho finito di lavorare poiche ho revisionato anche il carterino frizione+pulizia totale motor)
se vi dico quant'olio c'era nel carter non fucilatemi 40cc.
ci ho messo circa 280-290ml per sicurezza.

[lillino]

la vespa va benissimo con l'olio nuovoed ho notato che il sound della marma è come se fosse più aperto.
normale?

[massimax]

ho montato un 15w40 e sembra andar bene ( ora ho finito di lavorare poiche ho revisionato anche il carterino frizione+pulizia totale motor)
se vi dico quant'olio c'era nel carter non fucilatemi 40cc.
ci ho messo circa 280-290ml per sicurezza.

non funziona così, quello in eccesso te lo ritroverai sui carter quando verrà fuori dallo sfiato. va messa la giusta quantità e cambiato quando serve.. non ha senso non mettere olio per 15 anni e poi metterne di piu..

per la marmitta, è molto piu probabile che prima sentissi molto di piu il rumore degli ingranaggi, visto che andavi a secco..!!