Magari quello che hai acquistato lo conservi, può sempre tornare utile...
Magari quello che hai acquistato lo conservi, può sempre tornare utile...
[QUOTE=Noiva;589453]I miei dubbi nascono esclusivamente dal fatto che il Castrol di cui sopra ce l'ho dentro al motore ed è nuovo!Originariamente Scritto da Gabriele82
Uffàààààà
Ragazzi ancora con sti dubbi??!!
LAsciate stare sti olii, per favore, andate al brico, il più triste degli olii da tosaerba, solo ed esclusivamente SAE 30.
Ci deve essere un motivo forte per scaricarlo, smaltirlo e mettere al suo posto il "triste" del "brico".
In effetti la frizione mi slitta un filino, ma mi sto accingendo a sostituire i dischi (sughero), visto che lo faceva anche prima del cambio olio.
Va bene come olio?
È minerale e lo danno come specifico per motori classici e d'epoca...[/QUOTE]
Pensavo che questo fosse un buon motivo.
Poi, il tema dell'olio è stato già trattato e, nelle varie discussioni hanno spiegato che un semplice olio per tagliaerba è più che sufficiente; anche io quando ho comprato il px ho commesso lo stesso errore, qui sul sito mi sono documentato.
Tra l'altro come te, anche io ho avuto il problema dell'olio sostituito in anticipo, l'ho messo nel compressore, magari tu potresti semplicemente conservalo in un'altra bottiglina per un uso futuro.
Pensavo che questo fosse un buon motivo.
Poi, il tema dell'olio è stato già trattato e, nelle varie discussioni hanno spiegato che un semplice olio per tagliaerba è più che sufficiente; anche io quando ho comprato il px ho commesso lo stesso errore, qui sul sito mi sono documentato.
Tra l'altro come te, anche io ho avuto il problema dell'olio sostituito in anticipo, l'ho messo nel compressore, magari tu potresti semplicemente conservalo in un'altra bottiglina per un uso futuro.
per il compressore molto probabilmente è troppo viscoso.
ti si impunta in partenza in inverno?
Ciao, esatto, in verità pensavo fosse normale, anche perchè dopo fila "liscio".
ci vuole un olio più fluidoCiao, esatto, in verità pensavo fosse normale, anche perchè dopo fila "liscio".
se gli forzi la partenza, rischi di bruciare l'avvolgimento.
Capisco, proverò con un altro olio esausto che ho conservato.
Grazie.
Ciao Sartana, te come lo vedi 'sto olio?
Castrol Act>evo 4T : Castrol Moto
Io l'ho messo da poco nell'ET3.
Ritieni/confermi anche tu che debba essere scaricato al più presto e sostituito dal SAE30 "triste" "per tagliaerba" del "brico"?
Devo prendere una decisione certa perché l'ET3 farà la 3mari.
Grazie
Quello che non si vede se è un minerale o sintetico?
Io nella mia ho messo l'ip 20/50 minerale e va bene .
ci si vede alla 3mari.....possibilmente in squadra .
primaveraET3
E' minerale.
Si vede se guardi nel pannello a destra, è elencato sotto "MINERALI".
Ci si vede alla 3mari. Perché no? Possibilmente in squadra. Vediamo cosa riservano i "sorteggi" per i "lupi solitari" come me.
Permessi di Scrittura
