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Discussione: Non resisto più! Nuovo motore

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  1. #1
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    Non resisto più! Nuovo motore

    dopo l'ennesima rottura dell'ennesimo blocco elaborato avevo detto basta: ho venduto tutto e ricomprato un blocco tutto originale. felice e contento come una pasqua, silenzioso e pieno. ma tutto ciò è durato qualche giorno, quando al semaforo (ero abituato abbastanza bene) ho capito che era meglio lasciare spazio a tutti gli altri!mi è bastato vedere qualche filmato e soprattutto qualche foto di mroizo/mega che mi è scoccata di nuovo la scintilla. vorrei realizzare una vespa che si alzi di prima e di seconda (possibilmente) ma che allo stesso tempo non monti bazooka e scarichi fognari al posto dei carburatori. ho letto in giro di padellini modificati (ho visto la bellissima evoluzione del padellino fatta da mega) e letto di si24/24 completamente stravolti che consentono ottime prestazioni. vorrei che la base di partenza fosse il nuovo parmakit TSV.

    al resto pensate voi!

    p.s. ovviamente è un lavoro che vorrei fare fare a terzi, quindi se qualcuno (ovviamente pagando) si offrisse, mi può contattare in pvt!

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di Mega
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    Citazione Originariamente Scritto da phantomREVO Visualizza Messaggio
    dopo l'ennesima rottura dell'ennesimo blocco elaborato avevo detto basta: ho venduto tutto e ricomprato un blocco tutto originale. felice e contento come una pasqua, silenzioso e pieno. ma tutto ciò è durato qualche giorno, quando al semaforo (ero abituato abbastanza bene) ho capito che era meglio lasciare spazio a tutti gli altri!mi è bastato vedere qualche filmato e soprattutto qualche foto di mroizo/mega che mi è scoccata di nuovo la scintilla. vorrei realizzare una vespa che si alzi di prima e di seconda (possibilmente) ma che allo stesso tempo non monti bazooka e scarichi fognari al posto dei carburatori. ho letto in giro di padellini modificati (ho visto la bellissima evoluzione del padellino fatta da mega) e letto di si24/24 completamente stravolti che consentono ottime prestazioni. vorrei che la base di partenza fosse il nuovo parmakit TSV.

    al resto pensate voi!

    p.s. ovviamente è un lavoro che vorrei fare fare a terzi, quindi se qualcuno (ovviamente pagando) si offrisse, mi può contattare in pvt!

    Tutto si può fare ci vogliono i dindini..

  3. #3
    Banned VRista Junior
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    mi voglio fare due conti in tasca, quindi mi piacerebbe avere una lista della spesa dettagliata se possibile

  4. #4
    Guest VRista Senior
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    phantom 2 il ritorno

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    Non puoi avere una lista della spesa se non hai un budget per fare quello che hai detto IMHO si può andare dai 500 ai 5.000 euro!
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  6. #6
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    come si fanno a spendere 5000 euro comprando padellino e 24????

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    Citazione Originariamente Scritto da enzoboldi Visualizza Messaggio
    phantom 2 il ritorno


    Lo avevo detto che con la Vespa super original ci rimanevi ben poco!


    Citazione Originariamente Scritto da enzoboldi Visualizza Messaggio
    se posso consigliare una cosa, campana frizione ricavata dal pieno :D
    Non è che se ne parli un gran bene..

    Citazione Originariamente Scritto da phantomREVO Visualizza Messaggio
    piuttosto mettendo assieme tutte queste cose, alla fine cosa si ottiene?
    Una vespa!
    Parecchio briosa
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  8. #8
    Guest VRista Senior
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio


    Lo avevo detto che con la Vespa super original ci rimanevi ben poco!



    Non è che se ne parli un gran bene..


    Una vespa!
    Parecchio briosa

    dov'e che se ne parla male? puoi farmi leggere qualcosa?

  9. #9
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    eh appunto. al momento non ho alternative, o meglio avrei come alternativa un blocco perfetto che era stato lavorato per m1x che però è lamellare, quindi lo lascerei perdere

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    Se non è un peso tenere la Vespa ferma per un po' di tempo puoi fare su quello che hai. Io siccome so che sono mooolto lungo di tempo preferisco sempre lavorare su qualcosa che al momento non mi serve
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  11. #11
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    sai qual è il punto? il blocco che avevo comprato e mi era stato venduto per funzionante perfettamente in realtà era sbiellato e mio padre mi è venuto incontro regalandomi la riparazione. non vorrei quindi tornare punto e capo...quindi mi sa che sarebbe meglio comprarmi un blocco


    p.s. ma ti stai proponendo a farmi il blocco ? :D

  12. #12
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    Se ti serve solo uno che ti monta i pezzi che tu hai comprato lo posso fare io, ma non sono in grado di fare elaborazioni o di mettermi a lavorare carter, motore, carburatore e cilindro
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  13. #13
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    peccato

  14. #14
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    Riferimento: Non resisto più! Nuovo motore

    piuttosto mettendo assieme tutte queste cose, alla fine cosa si ottiene?

  15. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da phantomREVO Visualizza Messaggio
    piuttosto mettendo assieme tutte queste cose, alla fine cosa si ottiene?
    Solo con i pezzi non si ottiene niente, ce molto lavoro da fare sui carter sull'albero motore sul cilindro, se si sbagliano il lavori sono soldi buttati.

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