A mio avviso è facile fare il lavoro di rettifica sul cono, bisogna però controllare bene la fase tra albero e volano. Puoi anche staccare il mozzo interno del volano e sostituirlo con uno adeguato ma resta sempre il problema della fase, la chiavetta ha il compito di mantenere il volano in una posizione ben precisa sull'albero che serve proprio per la fase dell'accensione al punto morto superiore. Se per errore si sbaglia quella fasatura il motore non si accenderà più.
