Direi che sono abbastanza d accordo con te..
Ho le gomme nuove e i cerchi pure, magari monto 2 camere d aria nuove e una me la porto dietro e sono a posto...
Direi che sono abbastanza d accordo con te..
Ho le gomme nuove e i cerchi pure, magari monto 2 camere d aria nuove e una me la porto dietro e sono a posto...
ciao
ti scrivo per sconsigliarti l'autostrada....
in francia le 125 possono andare in autostrada, io l'ho fatto qualche volta, ma è veramente un agonia... con la 125 devi stare sempre a manetta per non andare troppo piano!
in più l'autostrada milano genova![]()
lascia perdere!
fatti una passeggiata attravesando la bella campagna ligure!
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Tra le raccomandazioni che mi sono state fatte e che ho letto anche qui sul forum erano quelle di eliminare ogni traccia di ruggine dall'interno del cerchio ogni volta che si ha l'occasione di cambiare copertone. Inoltre la camera d'aria non deve MAI sopravvivere al proprio copertone, quando si cambia uno si cambia anche l'altra prendendo sempre il nuovo e mai un usato o raffazzonato. Non aspettare di arrivare alla tela prima di sostituire il copertone (e qui mi sa che c'è una nota dolente per me perchè la mia gomma post inizia a diventare slick)
Io per il cambio gomme l'anno scorso mi sono affidato ad un gommista che mi è sembrato abbastanza esperto e competente...vedremo al prossimo cambio gomme in che stato trovo i cerchi
Mi piacciono le rotondità....
Ciao Alberto
siamo tentennanti tra Sardegna e Corsica....la seconda sarebbe un esperienza tutta nuova...
per i tubeless ho trovato per caso questa discussione
Corsica in moto o in vespa???
anche questo può essere d'aiuto:
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