ok, intanto faccio prima il salto dal meccanico così risolvo subito il problemino del rubinetto, sia mai che ci metto un mese a sistemarla.Originariamente Scritto da djgonz
Prima risolvi questo problema altrimenti ti sballa la carburazione e non ne esci più... Fidati
La carburazione la fai dopo...
Per controllare il collettore e il cilindro non c'è bisogno di tirare giù il blocco, togli solo il carburatore, metti la vespa sopra una cassetta, sganci il motore dall'ammortizzatore e sarà libero di ruotare giù così avrai tutto lo spazio per operare...
il paraolio lato volano come ci si accede per cambiarlo? c'è una guida?
quest'altro invece? come ci accedo?
per l'ultima cosa del paraolio frizione:
alcune volte non sale di giri regolarmente (sarà per la miscela grassa?)
