Svita le quattro viti che bloccano il coprimanubrio.Originariamente Scritto da USApx150
Aiuta la cordina del contachilometri a salire insieme al coprimanubrio, spingendola nel foro della forcella.
Poi devi sganciare la guaina del contachilometri da sotto il contachilometri.
Solo a questo punto potrai abbarrere sulle guaine tutto il manubrio.
Per quanto riguarda lo smontaggio...missione compiuta!!!
Grazie dei consigli...
Domani vado a comprare il cuscinetto.
Mi è sorto un dubbio:
La parte riquadrata in rosso la devo smontare???
Se si, mi sapete dire cm si smonta???
quella parte li e fissa con il telaio della vespa quindi non va smontata(non la puoi smontare se non tagliando di flex), è la sede dove poi poggeranno e gireranno le sfere del cusinetto.
Riferimento: Lasco nel manubrio!!
Ho appena comprato il cuscinetto:
Come potete notare mi hanno venduto tutti e tre i pezzi del cuscinetto.
Tra cui vi è il pezzo che nn sn ancora riuscito a smontare ( ultima foto).
SAPETE DIRMI COME SI SMONTA???
Che stro@@i, potevano darti solo quello centrale.
Vabbè, ormai li hai quindi..........
La sede inferiore, non l'ho mai smontata, ma credo sia inserita a pressione.
Se il canale interno di quella che hai sulla vespa non presenta segni o ammaccature, penso possa lasciarla così com'è.
Per il resto, ingrassa bene la sede e le sfere e poi avvita la ghiera.
Ma sulla ghiera, dovresti aver smontato anche una controghiera.
Confermi??
Confermo.
Ho appena finito di rimontare il cuscinetto, senza smontare la giera inferiore.
Mi sembra tutto ok.
Grazie a tutti delle risposte.
Permessi di Scrittura
