Nella sprint furono montati tutti i fondi scala: 100, 110, 120. Con l'arrivo del nuovo logo non mi stupisce che pure sulla GT abbiano aggiornato il fondo scala da 110 a 120.
Non ti pare plausibile?
Nella sprint furono montati tutti i fondi scala: 100, 110, 120. Con l'arrivo del nuovo logo non mi stupisce che pure sulla GT abbiano aggiornato il fondo scala da 110 a 120.
Non ti pare plausibile?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Mannaccc avvvoi mannacccia che mi avete fatto fare tre piani di scale per andare giu in boxx a vedere sto' tachimetro
Il mio e' questo, confermo la scala a 110 e, cosi' ci leviamo pure o' penziero, il telaio della mia e' 42.XXX , immatricolata nel marzo 68: anno delle barricate, della fantasia al potere e di quando Endrigo vinse a Sanremo
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Salve a tutti,
scusate se mi intrometto ma sono stato chiamato in causa e vorrei dire la mia.
Volevo rispondere a senatore e fabris78.
Il contachilometri che ho trovato sulla vespa non mi sembrava manomesso perchè la ripiegatura della cornice cromata era così perfetta che se fosse stato precedentemente aperto me ne sarei accorto.
Difatti dopo averla aperta per la revisione completa io non sono riuscito, nonostante l'accortezza, a richudre perfettamente la cornice.
Questo mi fa pensare che non sia mai stato aperto.
Adesso che sia o non sia quello originale per la GT, sinceramente non saprei dirlo posso dire che il vecchio ed unico precedente proprietario non lo ha mai cambiato.
Per il discorso del logo rettangolare sulla nuova mascherina, mi dite che per una GT del 68 è errato.
Allora sarebbe errato anche quello di ilsimo che sembra sia originale con logo rettangolare per una GT del 68?
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
L'adozione del nuovo marchio da parte di Piaggio nel 1968 non implica che le rimanenze di magazzino col vecchio marchio siano state buttate per far posto ai ricambi col nuovo marchio, c'è sempre un'avvicendamento con sovrapposizione di pezzi di ricambio quando sopravviene un cambio del genere. Inoltre, non si deve guardare alla data d'immatricolazione del veicolo per avere certezze sui periodi di transizione, perché potrebbe essere di molto successiva alla data di produzione del veicolo.Originariamente Scritto da s7400dp21957
Per farti un esempio, ho una Rally 180 con anno di produzione 1969, come da certificato d'origine, risulta essere stata venduta da Piaggio al concessionario di Lecce alla fine del gennaio 1969 (quindi è stata prodotta sicuramente a gennaio!), ma è stata immatricolata a fine ottobre 1969. Quindi, in questo caso, c'è una differenza di 9 mesi tra la costruzione e l'immatricolazione, più che sufficienti per giustificare eventuali cambi di fornitura dei ricambi tra una prodotta a gennaio e una prodotta ad ottobre. Ed infatti è proprio così, visto che la mia ha il fanale posteriore in zama della prima serie, mentre, se fosse stata prodotta a ottobre, avrebbe avuto quello in plastica della seconda fornitura.
Questo per spiegare che la data di immatricolazione ha spesso poca rilevanza.
Comunque, la prima fornitura per contakm per VNL2 va dall'inizio produzione: VNL2T 30001, sino al numero VNL2T 56276, ed è comune alla fornitura per le seconde serie di VBB2, VLB1 e VLA1, quindi direi che questi sono i contakm scalati a 110 km/h. Successivamente tutti questi modelli, inclusa anche la VSC1, vengono unificati, per cui i contakm avranno una scalatura a 120 km/h. Per quel che riguarda il marchio, mi sono espresso prima.
Ciao, Gino
sarebbe interessante a questo punto vedere se anche le GT sucessive al 68, quindi dal 69 al 73 continuavano a montare la scala conta km a 110 e se il logo è sempre stato rettangolare oppure esagonale. Se qualcuno a qualche conservato di quegli anni posti qualche foto.
Vorrei far notare comunque che anche nel catalogo Piaggio vintage l'unico contakm disponibile per la GT è quello con scala a 110 e logo rettangolare.
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La mia è una gt del 68 e monta stemma rettangolare, per il contakm io ho sempre saputo che la gt montasse quello con fondo scala a 120, ora non so se è errato o giusto, ma da come mi dice anche mio zio,che da giovane aveva una GT, il contakm montava il fondo scala da 120, ora però non so se ricorda male, o è perchè la sua era una delle versioni finali.
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