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Discussione: Montare un serbatoio con galleggiante su px150e dell'82

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  1. #1
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    Montare un serbatoio con galleggiante su px150e dell'82

    Come da oggetto e' possibile montare tale serbatoio,il tutto per pio montare una strumentazione tipo px arcobaleno per avere il livello benza
    Vprrei montare questo:
    http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=019

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Sul mio PX '82 monto serbatoio e indicatore Arcobaleno senza problemi .
    Tieni presente che dovrai trovare anche coprimanubrio Arcobaleno completo di contakm e forarlo per alloggiarci il blocchetto chiavi .

    Ti conviene girare per gli sfasci a trovare un' Arcobaleno da cannibalizzare , tra l' altro quel serbatoio su Ebay per me e' troppo caro ....

    CIAO
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  3. #3
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    Ma, hai anche il motore con miscelatore automatico? Altrimenti, che te ne fai del serbatoio con il serbatoio olio per miscelatore automatico?
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  4. #4
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    il prezzo del serbatoio mi sembra allineato a quelle di altre offerte ebay;
    guarda le foto di questa inserzione, prima che spariscano, è un P200E con serbatoio arcobaleno e una piccola spia della riserva, non ha indicatore de livello carburante.
    A parte il filo che è stato passato molto male, per il resto mi sembra una bella idea.

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  5. #5
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    interessa anche a ma la stessa cosa. toglietemi una curiosita', ma il galleggiante che voi sapete funziona in corrente continua o alternata?
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  6. #6
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    In alternata. Pensa a tutti i PX arcobaleno senza batteria o al T5 sempre senza batteria. Quando la vespa non ha la batteria, va tutto in alternata. Tra l'altro, anche se la vespa ha la batteria, tranne il clacson e, qualche volta, le frecce, tutto funziona in alternata.
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  7. #7
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    Vesponauta mi raccontò di un Arcobaleno francese che aveva l'indicatore sotto chiave e sotto batteria. Anche la mia Bajaj è così: girando la chiave, l'indicatore si attiva e la spia dell'olio fa il "test".

    Non so come funzioni il galleggiante, ma è probabile che operi esattamente come un potenziometro e che l'indicatore non sia altro che un voltmetro. Se così fosse, che la corrente sia continua oppure alternata non cambia nulla.

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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Vesponauta mi raccontò di un Arcobaleno francese che aveva l'indicatore sotto chiave e sotto batteria.
    Probabilmente era francese, ma non ne ho la certezza.
    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Non so come funzioni il galleggiante, ma è probabile che operi esattamente come un potenziometro e che l'indicatore non sia altro che un voltmetro. Se così fosse, che la corrente sia continua oppure alternata non cambia nulla.
    Il galleggiante dovrebbe funzionare come un condensatore a capacità variabile, quindi l'indicatore dovrebbe essere un amperometro.
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da guabixx
    Sul mio PX '82 monto serbatoio e indicatore Arcobaleno senza problemi .
    Tieni presente che dovrai trovare anche coprimanubrio Arcobaleno completo di contakm e forarlo per alloggiarci il blocchetto chiavi .

    Ti conviene girare per gli sfasci a trovare un' Arcobaleno da cannibalizzare , tra l' altro quel serbatoio su Ebay per me e' troppo caro ....

    CIAO
    GUABIX
    ciao,grazie per la risposta,ma perche' devo trovare anche il coprimanubrio?
    Se trovo un tachimetro di un arcobaleno non riesco a montarlo sulla mia vespa al posto di quello di adesso?

  10. #10
    VRista Junior
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    Citazione Originariamente Scritto da senatore
    Ma, hai anche il motore con miscelatore automatico? Altrimenti, che te ne fai del serbatoio con il serbatoio olio per miscelatore automatico?
    No non ho' il miscelatore ma ho citato quell'inserzione per far vedere il serbatoio.

  11. #11
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Citazione Originariamente Scritto da carlex
    ciao,grazie per la risposta,ma perche' devo trovare anche il coprimanubrio?
    Se trovo un tachimetro di un arcobaleno non riesco a montarlo sulla mia Vespa al posto di quello di adesso?
    No, perchè il tachimetro dell'arcobaleno, è diverso da quello della tua vespa, forse, non ha lo stesso diametro e non ha lo stesso tipo di montaggio e dovrai cambiare anche guaina e filo del tachimetro, in quanto ha un diverso innesto nello strumento.
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  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da senatore
    Citazione Originariamente Scritto da carlex
    ciao,grazie per la risposta,ma perche' devo trovare anche il coprimanubrio?
    Se trovo un tachimetro di un arcobaleno non riesco a montarlo sulla mia Vespa al posto di quello di adesso?
    No, perchè il tachimetro dell'arcobaleno, è diverso da quello della tua vespa, forse, non ha lo stesso diametro e non ha lo stesso tipo di montaggio e dovrai cambiare anche guaina e filo del tachimetro, in quanto ha un diverso innesto nello strumento.
    ottimo Senatore! Esattamente, diametri diversi, innesto guaina diverso e cambiano tutti i cablaggi, per l'Arcobaleno ci vuole un filo con connettore apposito.



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  13. #13
    VRista Junior
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    azzarola e' piu' difficile di quanto pensassi.....certo non sara' mica inpossibile.
    sapete se ci sono gli schemi degli impianti elettrici qui nel sito?

  14. #14
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    qui o altrove gli impianti elettrici si trovano; ma quelli ti dicono il colore del filo, invece la differenza sta anche nei connettori, se hai un connettore diverso e fili del colore giusto non te ne fai nulla.



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  15. #15
    VRista DOC L'avatar di nitropx
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    e se lo faccio funzionare in continua che succede?

    Citazione Originariamente Scritto da senatore
    In alternata. Pensa a tutti i PX arcobaleno senza batteria o al T5 sempre senza batteria. Quando la Vespa non ha la batteria, va tutto in alternata. Tra l'altro, anche se la Vespa ha la batteria, tranne il clacson e, qualche volta, le frecce, tutto funziona in alternata.
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  16. #16
    VRista DOC L'avatar di nitropx
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    senatore e se lo faccio funzionare in corrente continua che succede?
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  17. #17
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Non ti so dire.
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    Grazie!

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  18. #18
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    ....tranne che trovi un contakm dei primi lml, che hanno il diametro di quelli del vecchio px e in più hanno l'indicatore benzina a lancetta......ALLORA LASCI TUTTO IL COPRIMANUBRIO e cambi solo il contakm....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  19. #19
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo
    ....tranne che trovi un contakm dei primi lml, che hanno il diametro di quelli del vecchio px e in più hanno l'indicatore benzina a lancetta......ALLORA LASCI TUTTO IL COPRIMANUBRIO e cambi solo il contakm....
    Quoto. Turbobestia lo fece.

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  20. #20
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    senatore e se lo faccio funzionare in corrente continua che succede?
    ....Niente,il mio l'ho montato sotto chiave,anche se uso solo la riserva
    come riferimento tramite una spia led rossa.Il funzionamento e' sul
    principio del reostato cioe'a resistenza variabile.
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  21. #21
    VRista DOC L'avatar di nitropx
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    si.... ma siccome il mio impianto e' stato trasformato tutto in corrente continua e cioe' tutto collegato sulla betteria e sotto chiave, la mia domanda era : posso montarlo e far funzionare galleggiante e spia di riserva in corrente continua????
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  22. #22
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    Certo che si,forse sopra ero convinto di essere stato chiaro,non farci
    caso e' un periodo che non riesco a farmi capire dagli altri.........

  23. #23
    VRista Junior
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    Citazione Originariamente Scritto da nitropx
    si.... ma siccome il mio impianto e' stato trasformato tutto in corrente continua e cioe' tutto collegato sulla betteria e sotto chiave, la mia domanda era : posso montarlo e far funzionare galleggiante e spia di riserva in corrente continua????
    ciao nitropx mi dai delle dritte su come hai trasformato l'impianto elettrico per montare la batteria?

  24. #24
    L'avatar di ssimo78
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    io anche volevo fare un lavoro simile al mio px150 prima serie (già electronic) nel senso che volevo cambiare il motore con blocco px mix e relativo serbatoio con galleggiante. adesso dal serbatoio escono 3 fili questi dove li porto e a cosa li devo collegare per usare come spia riserva (non mi interessa l'indicatore) la luce gialla delle frecce sullo sterzo?
    grazie

  25. #25
    VRista DOC L'avatar di nitropx
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    per carlex vai qui e segui il tutto http://old.vesparesources.com/MDForu...batteria.phtml
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