Il motivo delle mie scaldate, tutte avvenute ad 85 km/h di tachimetro (quindi circa 78 km/h effettivi), e quindi circa metà acceleratore aperto, stava sicuramente nella carburazione magra.
La prima volta ero ancora col settaggio da catalitico, nelle altre (sicuramente nelle ultime due) ero "magro", infatti la vite di regolazione del minimo sopra il filtro dell'aria era tutta chiusa, ma nonostante ciò il minimo rimaneva alto.
Infatti ho spiegato che il paraolio lato volano se ne stava andando: levando il volano con Uncato notammo che il carter dietro il volano stesso era bagnatissimo di benzina...
