Ciao ragazzi, chiedo un vostro parere.
Monto un rms 102 ( non ridete!!!) carbu 19, getto max 80.
In quarta sembra sedersi un pò!!! E purtroppo a fuoco faccio 70 km orari!!!!!
Cosa ha di sbagliato????
I rapporti che monto purtroppo on lo so.
Grazie mille a tutti
nel senso che perde giri?
Non perde giri ma non sale neanche. resta li!
Grazie
Non sei il primo che dice che con il 102RMS non riesce a salire sopra ai 70 km/h..E' di così cattiva fattura questo cilindro?? Mah..
Sinceramente io lo strizzo abbastanza. Vivo in montagna e le salite non mancano!!!
Secondo voi il polini va molto di piu???
Quello che ho provato io, e diciamo pure rimodellato con la lima in quanto aveva uno scarico e delle rifiniture da fare schifo, non andava oltre 75 km/h...Originariamente Scritto da barabaru
Il polini è decisamente migliore...
Per montare il polini devo tirare giu il motore del tutto o basta staccare l' ammortizzatore??? E' complicato da montare un kit nuovo???
Palli Vespa page
Guarda qua!
Grazie Dave!!
Ho paura di combinare qualche danno!!!! Adesso valuto un pò. Se lo monto vi tengo aggiornati!!!
Non è molto difficile, ma se non l'hai mai fatto, fatti aiutare
Scusate se disturbo ancora!! Ma secondo voi è meglio:
Polini, malossi o pinasco???
Pinasco ghisa o aluminio???
Grazie mille
non li ho mai provati ma il pinasco in ghisa mi alletta. Altrimenti un 138 polini in alluminio
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We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
oiii fermi un attimo tutti...ma chi ha detto che è colpa del gt?nell officina di mio zio , ne abbiamo montati alcuni sotto alcune api50 e nn danno nessun problema , anche se sono di qualità molto inferiore...tu hai detto che non hai idea dei rapporti che monti giusto?quali rapporti potrebbero far sedere un 102cc? magari i 24\61!!io ti consiglierei d aprire il carterino frizione e vedere che campana hai , perchè se hai una campana troppo lunga come x esempio quella che ti ho citato , mettendo un altro 102 , anche il migliore al mondo non risolvi il problema!!
In 4 muore e non spinge piu.
se vuoi un consiglio fossi in te smonterei il carterino frizione e controllerei la campana di che rapportatura è ,prima di spendere soldi in un gt nuovo...
Ok ragazzi ora ho montato il contachilometri. In prima 30, seconda 50, terza 70, 4 resta li anzi cala un pò. Sono i rapporti??? Purtroppo non riesco a vedere quali ho.
Grazie mille dell' aiuto
ti dico io come devi fare a capire quali hai...allora...prendi la vespa , apri il vano carburatore e metti uno strofinaccio a lato dello stesso , sul lato destro della moto...chiudi , e coricala sul lato destro...ora , smonta i dadi della ruota (che sono da 13mm) e togli la stessa...poi , se hai una marmitta a padella , x toglierla ti basta svitare i 2 dadi che la tengono al collettore di raccordo(10mm) , e poi quello giu' sul blocco...ora , vedrai un carterino , che è quello dlla frizione...aprilo e conta i denti dl pignoncio e della campana e sai che rapporti monti
Ho paura di fare un bel casino!!!! Aspetto l' inverno e apro il motore dal mio meccanico.
Grazie comunque, molto gentile!!!!!!
aspetti l'inverno??perchè così tantousarla l'estate non sarebbe + bello???comunque , se non te la senti lascia stare...falla vedere da qualcuno che sappia
Ma si dai 70 in terza mi bastano per ora. Poi il prossimo inverno apro e cambio un pò di cose.
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