La rinascita della VERDINA ( vespa 125 GT)

[giaggio]

La mia GT del 1967 l'ho smontata la scorsa domenica e oggi l'ho portata dal carrozziere. E' praticamente perfetta e non ha bisogno di grossi lavori.
Naturalmente la rifaccio pari all'originale in tutto, compreso il colore. E' stato un vero affare, era di un signore che qualche anno dopo che l'ha comprata è diventato cieco (povero lui) e non potendola più usare l'ha conservata in cantina. Gliel'han chiesta un sacco di persone ma non l'ha mai venduta. Io sono riuscito a convincerlo grazie ad un amico e me l'ha venduta per soli 200€ (botta di culo!!!). Ha pure i documenti originali.

Solo un consiglio, sella lunga o sellino singolo con cuscino? Nel '67 usciva con entrambi i tipi di sella.

zoom 12 apri un topic tutto tuo nella sezione restauro largeframe, sennò ci si confonde con 2 mezzi nello stesso topic

[flight]

Tempo permettendo la prossima settimana sabbiatura e fondo epossidico, tassativamente Epofan della Lachler.

[teach67]

zoom ma era proprio necessario portarla in carrozzeria???? da li ne esce uno splendido conservato......

[flight]

Non sembra ma era mal messa nel oassaruota e sotto pedana, e poi come ho spiegato nei precedenti post devo rifare le pratiche di immatricolazione compresa iscrizione al registro storico.

[flight]

Salve a tutti,
ho gia dato il primer antirugine della lechler epofan, e volevo sapere se anche nei mozzi e nella forcella devo dare il fondo acrilico o se posso ferniciare sopra il primere antirugine?
grazie

[flight]

ecco le foto sella gt verniciata apenna ho del tempo metto quelle del telaio sabiato

[flight]

im lavori vanno avanti pero sono soddisfatto del risultato, solo per il motivo che i lavori li sto facendo io , ecco qualche foto.