Pistone montato con la freccia allo scarico,quindi correttamenteOggi per esclusione ho provato a smontare il silenziatore della marmitta (CANNONE POLINI,chi la conosce può capire),beh rimontato dopo una battitura (è uscita della fuliggine).....la vespa è partita a mezzo colpo salendo di giri correttamente.Adesso quindi sembra TUTTO RISOLTO,IL MOTORE GIRA BENISSIMO,però resta il dubbio marmitta...forse è intasata?!?!?Comunque io nella camera dell'albero motore c'avevo spruzzato abbastanza svitol,forse era quello che impediva al motore di bruciare la benza??Comunque la vespa sale bene di giri,unica pecca è il minimo,dopo dieci minuti,tende a perdere giri insomma è un pò irregolare,accellerando si schiarisce di molto,forse è colpa della doppia aspirazione?!??!?getti?adesso monto un 82 di max,forse sono magro.....