amore e odio

[Vespa 50 L]

Si è stato revisionato tutto da febbraio fino a fine marzo.
Del meccanico che mi fa i lavori mi fido molto.
Ho avuto altri px 125 ma tutti questi problemi che mi da il 200 non li ho mai visti ne mai provati.
Non riesco a fidarmi del mio p200e capite? ho paura che mi lasci per strada e per questo non mi allontano mai. Comincia a sorgermi il dubbio che era meglio tenersi il 125

Mi spiace tanto Legio, io proverei a cambiare meccanico comunque, perchè è strano che abbia tutti sti problemi sapendo che hai già revisionato parecchio

[legionarius]

Mi spiace tanto Legio, io proverei a cambiare meccanico comunque, perchè è strano che abbia tutti sti problemi sapendo che hai già revisionato parecchio

Dici?

Cavolo lui ha sempre sistemato le mie vespe e i motorini di mio padre e di mio fratello. Mi è venuto a "soccorrere" e non mi ha chiesto niente. Non so cavolo....giuro che l'avrei presa a pedate sta vespa oggi. Ora mi sono calmato ma mi ha fatto arrabbiare.

Comunque in riserva funzionava...a benzina aperta faceva dei vuoti e trasmetteva potenza con irregolarità...quasi come se avessi l'aria tirata. Poi ha regolato l'aria e ora funziona. Ma ho paura ad allontanarmi..

Mia mi ha detto di venderla ma a me spiace e non se ne parla


Legio triste

[Vesponauta]

Dici?

Mi è venuto a "soccorrere" e non mi ha chiesto niente.

Si sente in colpa perchè sa che mettendoci mano ha fatto cavolate...

[Il Bresciano Maledetto]

Se la odii cosi tanto.......
Vendila mè cosi ti libero da questo peso...

[davide9309]

Secondo me, se è tutto originale, i getti del carburatore non vanno cambiati, non bisogna fare nessuna regolazione, al massimo pulire.
Perchè? Perchè se con la configurazione originale "pesca troppa aria" smagrendo pericolosamente, non si risolve ingrassando la carburazione, ma trovando il punto dal quale entra l'aria fresca e risolvendo definitivamente il problema.
Un meccanico, secondo me, dovrebbe fare così.
Addirittura, se davvero il problema si verifica solo col rubinetto su "aperto" e non su "riserva" il carburatore non andrebbe nemmeno sfiorato, perchè al 99% il problema sta proprio nel rubinetto.
Al momento della revisione, il paraolio lato volano era stato cambiato?
Dopo una bella tirata scende bene di giri oppure tende a restare accelerata?

[legionarius]

Al momento della revisione, il paraolio lato volano era stato cambiato?
Dopo una bella tirata scende bene di giri oppure tende a restare accelerata?

-no..anche lui ha pensato a quello
-scende di giri bene

Premetto che oggi gli ho dato una bella tirata a motore caldo, qualche centinaio di metri...non di più. Mi ha preso i 90.
Poi ho fatto una trentina di chilometri in tranquillità ma dopo quella salita boh.. vuoti e perdita di potenza, motore irregolare ma ZERO fumo.
La candela era bella nera se può servire.
Può essere la sito plus?
I getti sono rimasti quelli originali in quanto avevo letto che non serviva cambiarli

[legionarius]

ah mi si era alzato anche il minimo durante quei vuoti

[legionarius]

Si sente in colpa perchè sa che mettendoci mano ha fatto cavolate...