Ma stai parlando della vespa ET3 125 a marce, o la vespa ET2 50 a variatore degli anni 90?
Ma stai parlando della vespa ET3 125 a marce, o la vespa ET2 50 a variatore degli anni 90?
Alla fine non penso sia un problema trovare il cavo dell'acceleratore..è quello che arriva al carburatore..se non trovi il carburatore segui il cavo dalla manopola! :)
Dato che sotto alla sella c'è il serbatoio e ti hanno scassinato tutto per rubarti la benzina controlla anche la pompa a depressione che sta poco sotto al serbatoio..magari l'hanno rovinata e ti da il classico sintomo di carburazione magra perchè la benzina non passa bene.
La vite per la regolazione del minimo si trova sul carburatore..generalmente a lato
Si stiamo parlando della vespa scooter...
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