ma il cluch slider o il piattello portaboccola? io ho una frizione dei px prima serie rinforzata. campana e piattello sono di una qualità inarrivabile rispetto a quele cif di oggi.. a fine mese smonto comunque.. ho fato circa 5000km da quando la tengo su...
ciao ragazzi, ieri sera ho montato il clutch slider, ho tirato giu la boccola d'ottone e dopo 6000 km non mi sembra rovinata, e non ha nessun gioco....comunque non ho potuto provare la vespa perchè con grande fortuna m' è caduta la chiavella della frizione nel carter... quindi peccati a volontà...dovrò mettere sottosopra la vespa per farla uscire ..o semplicemente riaprire il motore...mannaggia!
questo clutch non è che mi convinge molto!
Olio e fori sono a posto, anzi, direi esagerati, solo che la parte interna della frizione (chiamata BoccoloOriginariamente Scritto da massimax
), dove viene fissata la boccola di bronzo, non è trattata perchè lavorando sul bronzo non ne ha bisogno.
Però i rullini della gabbia a rulli sono di acciaio trattato e quindi più duri del metallo della frizione e letteralmente se la mangiano.
La parte esterna invece è più dura e non di segna.
In effetti, pensandoci bene, c'era da aspettarselo.
Massimax, controlla appena hai l'occasione perchè non da alcun segno di malfunzionamento, ma se si spacca la gabbietta ti lascio immaginare le conseguenze.
Gg
In Vespa da sempre!!!
eh si, ho visto. sono fiducioso nel fatto che avendo una frizione piaggio di quelle buone il problema possa essere meno accentuato. leggevo la discussione su vol.. bella roba...volevo finire la stagione senza dover riaprire ma ora non sarà così tranquillo
@echospro hai risolto col malossone?
Ho montato il cilindro di riserva "sperimentale" in attesa di riparare l'altro, ma dovrei controllare i giochi tra pistone e cilindro perchè non mi ispira
Anch'io speravo di arrivare ad ottobre senza toccare il motore, ma la sfigaccia ...
Poi ho scoperto che ho del lasco sulla chiavella della frizione.
Ho ordinato un nuovo boccolo, ma ho paura che sia l'albero che ha l'aria di essersi ovalizzato sull'accoppiamento con la frizione.
Volevo chiedere qui http://old.vesparesources.com/tuning...-px-200-a.html consigli per l'albero da acquistare.
Dammi qualche dritta se vuoi.
Grazie
Fine
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Alla fine ieri ho dovuto sostituire il Boccolo frizione che il clutch slider ha rovinato.
La boccola di bronzo non riusciva più a fissarsi sul boccolo e ruotando mi trascinava la frizione.
Fanc... il clutch slider e chi lo commercializza.
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e si una volta montato con cuscinetto pinasco , e quindi si rovina , dopo è da buttare il boccolo .....purtroppo!!!!!!!!
Eh si, purtroppo l'ho montato anche ioperò per ora lo lascio perché non mi va proprio di rimettere mano alla frizione...
C'era anche una discussione su VOL in cui il problema veniva analizzato molto dettagliatamente: poi sapete cosa è successo? quando si era ormai arrivati al nocciolo del problema, alle sue cause, questa discussione è stata cancellata, non ve ne è più traccia
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Ho letto che esiste la possibilità di lavorare l boccolo per inserire un anello in acciaio (tipo quello montato lato volano) per poter utilizzare la gabbietta a rullini.
A parte che penso si vada ad indebolire troppo il boccolo soprattutto nel punto della sede della chiavella, qualcuno ha provato questa soluzione?
Gg
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