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Discussione: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Citazione Originariamente Scritto da special3marce Visualizza Messaggio
    ottimo lavoro davvero (certo che AC\DC è anche il nome di un gruppo rock famoso!)


    Non è ungruppo rock....è il gruppo rock!!!!!

    YouTube - AC/DC- Let There Be Rock, 1978

    http://www.youtube.com/watch?v=BNIsK...eature=related

    fine ot...
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Tieni anche presente il costo...la modifica che hai studiato tu, prevede un regolatore Ducati, che ben che vada costa 50€, ..........
    Circa 90 euro

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Ciao Piero...... ti stavo per scrivere..

    vero, perchè quello da 90 carica a molti ampere, mi sembra, adatto all'impianto del led P7 da 10 watt, senza scaricare la batteria. Quello normale che carica la batteria costa un 50/60 €, mi pare di ricordare...
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Cavolo Piero interessantissimo!
    Domani a mente serena lo rileggo, adesso sono le 3.10 del mattino e non connetto molto
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  5. #5
    VRista L'avatar di colibri50
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Scusa Piero, sulla px arcobaleno, bisogna andare a trovare i cavi dell' accensione , sul quadro che fa anche da bloccasterzo, quindi come è possibile fare.Inoltre trovo come dicevi un posto libero dove collegare i fili.
    Graszie

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Citazione Originariamente Scritto da colibri50 Visualizza Messaggio
    Scusa Piero, sulla px arcobaleno, bisogna andare a trovare i cavi dell' accensione , sul quadro che fa anche da bloccasterzo, quindi come è possibile fare.Inoltre trovo come dicevi un posto libero dove collegare i fili.
    Graszie
    Purtroppo il blocchetto accenzione dell'arcobaleno è a una via due posizioni, cioè ha solo due contatti che servono a spegnere il motore.
    Ne servirebbe uno a due vie due posizioni, e non credo esista in commercio per la vespa.
    L'alternativa è di mettere sul coprimanubrio il blocchetto della prima serie come ho fatto io, anche se la mia vespa non è un arcobaleno.
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  7. #7
    VRista Senior L'avatar di Santo151
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Citazione Originariamente Scritto da piero58 Visualizza Messaggio
    Purtroppo il blocchetto accenzione dell'arcobaleno è a una via due posizioni, cioè ha solo due contatti che servono a spegnere il motore.
    Ne servirebbe uno a due vie due posizioni, e non credo esista in commercio per la vespa.
    L'alternativa è di mettere sul coprimanubrio il blocchetto della prima serie come ho fatto io, anche se la mia vespa non è un arcobaleno.
    Quel contakm è di un Arizona?
    Logan MCV 1.6 16v 105cv 7 posti

  8. #8
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    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    Citazione Originariamente Scritto da piero58 Visualizza Messaggio
    Purtroppo il blocchetto accenzione dell'arcobaleno è a una via due posizioni, cioè ha solo due contatti che servono a spegnere il motore.
    Ne servirebbe uno a due vie due posizioni, e non credo esista in commercio per la vespa.
    L'alternativa è di mettere sul coprimanubrio il blocchetto della prima serie come ho fatto io, anche se la mia vespa non è un arcobaleno.
    un semplice pulsante supplementare?magari nascosto nel cassettino?
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
    G.L.F

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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da piero58 Visualizza Messaggio
    Purtroppo il blocchetto accenzione dell'arcobaleno è a una via due posizioni, cioè ha solo due contatti che servono a spegnere il motore.
    Ne servirebbe uno a due vie due posizioni, e non credo esista in commercio per la vespa.
    L'alternativa è di mettere sul coprimanubrio il blocchetto della prima serie come ho fatto io, anche se la mia vespa non è un arcobaleno.
    Partendo dalla mia ignoranza in materia, ok, per l'arcobaleno servirebbe una chiave supplementare, ma 2 domande...Un px elestart è DC o AC? Questa modifica è per una vespa senza batteria e verrà aggiunta, oppure anche una elestart è in AC e può essere modificata, ma col vantaggio di avere già la batteria? Su px MY invece?
    Grazie
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

    Il mio primo!!!

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da piero58 Visualizza Messaggio
    Ne servirebbe uno a due vie due posizioni, e non credo esista in commercio per la vespa.
    Non vorrei dire una cazzata, ma il MY dovrebbe avere il contatto a due vie ed e' compatibile con l'arcobaleno. Ma anche quello dell'arcobaleno elestart.

    Vol.

  11. #11

    Riferimento: Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

    buon giorno gabriele82 piacere spinotto ,volevo chiedere se avete mai visto un impianto eletrico a 12 vlt con batteria e statore a puntine di seri p125x 82 ??

  12. #12
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Citazione Originariamente Scritto da spinotto Visualizza Messaggio
    buon giorno gabriele82 piacere spinotto ,volevo chiedere se avete mai visto un impianto eletrico a 12 vlt con batteria e statore a puntine di seri p125x 82 ??
    Pinotto forse non ci siamo capiti... avevi chesto dove fare le presentazioni e ti è stato detto, qui siamo nella sezione "Vespa Faidatè" se vuoi dei consigli per il tuo impianto elettrico devi aprire una discussione nella sezione "Officina Largeframe".
    Pierluigi

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