Bel mezzo (e bei tempi...) ma come funziona con le diverse circonferenze delle ruote?Originariamente Scritto da piero58
Yes!!
Bel mezzo (e bei tempi...) ma come funziona con le diverse circonferenze delle ruote?Yes!!
ll meccanismo interno del contachilometri è identico a quello dell'arcobaleno, quello che cambia è l'ingranaggio del rinvio sul mozzo che naturalmente per l'arizzona ha un rapporto diverso.
Fine OT.
Ritornanto in tema una piccola anticipazione: ti ricordi dei regolatori di tensione guasti che mi avevi mandato?
Eccone uno svuotato e e riciclato
Appena avrò finito di effettuate i test di funzionamento aprirò un nuovo topic sull'argomento.
Pierluigi
Grazie per la spiegazione!
Wow! ma è... bellissimo! A che serve?Ritornanto in tema una piccola anticipazione: ti ricordi dei regolatori di tensione guasti che mi avevi mandato?
Eccone uno svuotato e e riciclato
Appena avrò finito di effettuate i test di funzionamento aprirò un nuovo topic sull'argomento.
No, ok, basta ot: lo scoprirò nel topic che aprirai e che non mancherai di segnalarmi, vero? Non metterci troppo, però!
Ciao!
Nulla di complicato è un regolatore di tensione in corrente continua... ma adesso basta con le anticipazioniGrazie per la spiegazione!
Wow! ma è... bellissimo! A che serve?
Ciao!
Un consiglio: visto che adesso l'impianto della vespa è tutto in corrente continua possiamo benissimo sostituire la maggior parte delle lampade ad incandescenza con le rispettive a led.
In questo modo abbiamo il vantaggio di non sovraccaricare lo statore che come sappiamo eroga un massimo di 70-75W, e visto il minor assorbimento dei led la batteria verra caricata più velocemente.
ecco, quel lavoro al regolatore è esattamente quello che volevo fae io...!!!
ma come affidabilirà? dici che dura..?
Se ti riferisci a quello della discussione, come ho già accennato prima, vado in giro con questa modifica da circa un mese e sembra andare tutto bene... poi verdemo più in là.
Invece se ti riferisci all'anticipazione sul regolatore autocostruito, questo funziona ma devo ancora testarlo per bene.
ll meccanismo interno del contachilometri è identico a quello dell'arcobaleno, quello che cambia è l'ingranaggio del rinvio sul mozzo che naturalmente per l'arizzona ha un rapporto diverso.
Fine OT.
Ritornanto in tema una piccola anticipazione: ti ricordi dei regolatori di tensione guasti che mi avevi mandato?
Eccone uno svuotato e e riciclato
Appena avrò finito di effettuate i test di funzionamento aprirò un nuovo topic sull'argomento.
orca l'oca l'hai svuotato...come hai fatto?
Ma...a cosa serve il regolatore di tensione in CC?
Piero altra cosa...cosa servono i due pulsantini che hai sul coprimanubrio?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
L'ho fatto
Se ne sta parlando in questa discussione
Quello rosso serve a far accendere i faretti supplementari, l'altro non è un pulsante ma il pomello per azzerare i chilometri parziali
Se ne sta parlando in questa discussione
diventa tipo il regolatore ducati da 90 €?
Ah ok..pensavo fossero i pulsanti per i razzi fotonici....Quello rosso serve a far accendere i faretti supplementari, l'altro non è un pulsante ma il pomello per azzerare i chilometri parziali
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
No quello lo metto sotto la sella
diventa tipo il regolatore ducati da 90 €?
Ah ok..pensavo fossero i pulsanti per i razzi fotonici....
Oddio sotto la sella no....se per una buca parte accidentalmente....
p.s. fine OT!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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