Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria

[piero58]

....... e di capire se il raddrizzatore mi brucia o no la batteria

In che senso ... per vedere se il regolatore funziona correttamente prendi il tester, a motore spento sui capi della batteria dovresti leggere tensione di 11,5 -12 Volt; a motore acceso se il regolatore funzione il tester dovrebbe indicarti una tensione che varia da 13 - 13.5 volt.
Attenzione non accendere il motore con la batteria staccata, potresti danneggiare il regolatore.

[Ducati87]

il raddrizzatore dovrebbe essere di 12A mentre invece la batteria è di 9A, non vorrei che potesse portare qualche problema alla batteria.

[piero58]

il raddrizzatore dovrebbe essere di 12A mentre invece la batteria è di 9A, non vorrei che potesse portare qualche problema alla batteria.

Va bene così, vai tranquillo
Pierluigi

[Ducati87]

però ho notato una cosa....che il clacson è molto piu fioco rispetto a prima, è normale?