..prensentazioni fatte ora ora...
per lo schema...dovrei cercarlo...sono sicuro di averlo...vedrò se salta fuori...non ti aspettare una cosa bella come quella che disegnate voi!!
, ricordo che lo feci a matita su un pezzo di carta, ma dovrebbe essere chiaro!
Nicola
Sono riuscito a trovare lo schema..ha un po accusato il colpo, ma è sempre vivo!
ciao.
bell'idea anche quella postata da snaicol.. cosi a prima vista,anche se devo mettermi a studiarla meglio..
Aggiorno in merito alla funzionalità della variante 1 (quella di inizio Post) la carica avviene regolarmente, anche con l'anabbagliante acceso..
attualmente in uso 35 W (anabbagliante) + 2 w Luce di posizione/targa (siluro led smd) in pratica assorbimento di 3A circa (37W/12V) il regolatore che uso io è da 8A quindi consumo meno di quello che carico.. con frecce e stop(lampade a led) azionati si arriva 41,4W viva i led!! batteria in avanzo anche per caricare e alimentare il navigatore..
ragazzi scusate la mia immensa ignoranza in materia! ma questa modifica immagino sia possibile anche con accensione a puntine giusto?
Si, non fa nessuna differenza
ho seguito lo schema iniziale..ma..non va un tubo e non riesco a saltrne fuori..
allora:batteria non si carica..a motore in moto segna 12.33 volt,quand spengo ne segna 12.70..
clacson funziona solo con la vespa in moto.
frecce vanno ma fanno 2 lampeggi e poi si fermano..tutto spento tranne la spia arancio sul manubrio..
uff..non ne salto fuori..specifiche per venirne fuori?
Strano... hai provveduto a scollegare il cavo grigio che dalla morsettiera del faro va alla spia frecce, e quello rosso che dalla spia frecce va a collegarsi all'altro cavo rosso alla morsettiera sotto il nasello?Originariamente Scritto da bigtop90
Il clacson ti funziona solo a motore acceso perchè con questa modifica continua a funzionare in corrente alternata.
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