Sei stato fortunato!
Io ho avuto modo di sfilare l'intero cablaggio e rimontarlo.Sembra una radice di albero!
Una cosa è certa,lo statore l'ho rifatto,c'era da aver paura a dissaldare i fili.Sembrava gesso che si sbriciolava!
Sei stato fortunato!
Io ho avuto modo di sfilare l'intero cablaggio e rimontarlo.Sembra una radice di albero!
Una cosa è certa,lo statore l'ho rifatto,c'era da aver paura a dissaldare i fili.Sembrava gesso che si sbriciolava!
buongiorno ragazzi...inanzitutto volevo scusarmi con voi se nn mi son fatto vivo prima ma son sono stato preso da altro...per il resto volevo dirvi che finalmente ho risolto il problema...son riuscito con TANTA pazienza a far passare il filo da sotoo il nasello attraversando tutto il telaio x giungere finalmente alla centralina posta dietro il motore.
Il lavoro è stato certosino...ho tolto seguendo i vostri consigli il serbatoio della benziana e ho infilato un grosso fil di ferro nel telaio facendolo uscire da sotto il nasello ho collegato il filo ed ho tirato senza grossi problemi....x il resto aiutantomi con della vasellina son riuscito ad infilare il filo nel tratto di guaina che si passa sopra il motore...così facendo nn si vede assolutamente nulla.
Ad ogni modo lo scopo di questo messaggio è quello di avvisare tutti coloro i quali possiedono una vespa come la mia da tanti anni di stare attenti ai cavi elettrici...guardate un po cosa ho tirato fuori!!!!
vi posso assicurare che passando dentro la guaina nera nn si vede assolutamente nulla x cui cari ragazzi.....occhio occhio!!!
Molto bene!i miei complimenti!
Se mi dai retta e hai voglia,sostituisci i cavi dello statore...e ti consiglio quelli con guaina siliconica e dello stesso colore di quelli esistenti.Non te ne pentirai!
certo che accetto consigli...vorrei solo sapere dove trovarli...
Inoltre dovrei effettuare altri lavori(devo sistemare le frecce che nn funzionano e l'avviamento elettrico ma devo sostituire la batteria prima che credo influisca e poi devo sistemare livello e spia della benzina che nn vanno).....avrei bisogni di consigli devo necessariamente aprire un a discussione apposita o potete darmi una mano???grazie dei consigli preziosi che riuscite a darmi...
Visti i problemini,concordi un una bella revisionata!
Le frecce possono avere le masse ossidate,o il portalampada ossidato,controlla sempre con un tester o multimetro.
Controlla i fastom che mordano bene sui contatti e la continuità dei fili.nella peggiore delle ipotesi,cambia l'intero cablaggio elettrico.
Per accedere ai fili dello statore devi togliere il volano con l'estrattore per evitare danni (costa una decina di euro)e accedi allo statore dove ci sono le bobine.
Per sfilare il tutto devi smontare i fili dell'accensione!
Mi raccomando,rifai un filo per volta e della stessa lunghezza di quelli esistenti e spazzola le bobine se presentano tracce di ruggine o ossido.
Salda bene i fili e non soffiare sulle saldature!!!!!!
I fili con guaina siliconica li trovi nei negozi di elettricità o forse più sicuramente in quelli di elettronica.
ok...grazie Ale...x quanto riguarda invece il livello del carburante e la spia che nn funzionano???smonto e controllo il galleggiante dentro il serbatoio??ho visto che c'è una discussione in merito ma nn so come smontare il tutto...si svita semplicemente??
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