Orribili rumori a motore spento

[Bambol8]

Ciao a tutti,

sto restaurando la mia vespa VB1 del 1958 e, dopo aver assemblato il motore al telaio, sto tentando di metterlo in moto. Sento dei rumori stranissimi....

Spedivellando a candela SMONTATA, il motore gira fluido, senza rumori strani. Appena monto la candela (anche senza avvitarla tutta alla testata), ogni spedivellata causa un rumore metallico tipo DLON DLON...naturalmente il motore non accenna ad andare in moto...

Qualcuno ha avuto esperienze (e rumori) simili????

Grazie mille

Fabio

[fabrizi castel]

è una cosa un pò strana,nn è che magari stai mettendo una candela filetto lungo?io nn sò u quella vespa che tipo si candela ci voglia,ma presumo filetto corto

[Bambol8]

Grazie per la risposta.

Anche io pensavo fosse la candela che sbatteva sul pistone. Ma il rumore compare anche se tolgo la candela e tappo il foro con il dito. In più, è inquietante che il rumore provenga dal settore accensione del motore. E' come se, in presenza della candela che crea compressione, il settore accensione slittasse sull'ingranaggio corrispondente dell'albero marce. Spero di non dover smontare tutto il motore da capo....

In tutto ciò, la vespa continua a non andare in moto....

Fabio

[fabrizi castel]

è un bel problema ,perchè se il motore gira libero dovrebbe sembre girare,controlla che magari nn ci sia qualcosa che si muova,tipo statore o volano mi vien da ensare che magari sottosforzo qualcosa si muova e tocchi da qualche parte,prova a togliere il gruppo accensione e montarte la candela così vedi se lo fa poi vai ad esclusione dei pezzi che potrebbero darti questo problema,togli qualche pezzo finche trovi la causa,in bocca al lupo

[Utente Cancellato 007]

le fasce sono montate bene? o ancora, il pistone è montato dritto? so che sono rumori indipendenti dal fatto che ci sia o meno la candela, però ci vuole un attimo a controllare... almeno lo escludi prima di aver aperto di nuovo il motore per niente ;)

[Bambol8]

Grazie per le risposte,

in effetti non ho certezze sul pistone e dovrò controllare. Se non ricordo male ho montato le due parti concave del cielo del pistone verso l'alto. Le fasce dovrebbero essere montate bene, anche perchè altrimenti il pistone non scorrerebbe nel cilindro.

Il rumore che sento sembra venire dal settore pedivella/avviamento ed è come se l'ingranaggio urtasse o slittasse su qualcosa. Ora, se ciò dipende dalla resistenza causata dalla compressione nel gruppo termico, ci sono poche opzioni. La compressione si trasmette attraverso l'albero motore. Ora:

1 - Da una parte l'albero motore è collegato al volano e proverò a smontarlo, x vedere che succede....

2 - Dall'altra, l'albero è collegato al pacco frizione, all'ingranaggio primario e all'albero del cambio (che viene a sua volta mosso dall'ingranaggio avviamento). Magari l'albero del primario o la frizione non sono avvitati bene e con la compressione si spostano.

Diciamo che aprendo il pacco frizione posso controllare la frizione e anche serrare l'albero del primario. Se il rumore persiste, tocca riaprire.

Prima di ciò, vorrei cmq provare a mettere in moto il motore...per assicurarmi che l'olio circoli al meglio e lubrifichi tutto.....

Cosa ne pensate?

Grazie ancora!

Fabio