ahh! ok ok tanta roba anche piccio! appena apro io posto un po' di foto del mio cilindro.. può aiutare a chi vuole migliorare la resa di un gt quasi indistruttibile..Originariamente Scritto da RAIS
tornando al problema, il pinasco in ghisa ha il problema tolleranza.. e messo sotto carico (anche se si va a filo gas, in quarta c'è piu carico rispetto ad altri regimi, magari alti, ma con marce piu corte..) tende a scaldare..
guarda per esperienza diretta mai a filo di gas con un gt maggiorato in rodaggio è scaldata assicurata
Sono interessato alle lavorazioni sul pinasco alluminio 177, se hai tempo e voglia posta....
fricicchia, caspita mi dispiace visto che sto 177 era in progetto da un bel po', come gia consigliato controlla lo stato del cil, e pistone , e cambia le fasce e i lucudare il cilindro , e poi rodaggio con tutta calma,
una domanda ma che tolleranza ha il pinasco in ghisa per essere cosi' stretto ??? meno di 8/100 ??
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
appena tiro giu tutto è laprima cosa che faccio
Sì, anche se ora sta andando bene, farò controllare il gt al meccanico..........
e d'ora in poi ascolterò meglio i suoi consigli.
ma si è sempre detto che il pinasco e il dr sono simili.....hanno anche la stessa tolleranza??
La storia monta sulla Vespa............
ciao secondo me nn è una questione di tolleranze...il problema è che quando si cambia il gruppo termico oltre a cambiare il getto del max andrebbe maggiorato anche il getto del minimo onde evitare scaldate/grippate in rilascio o con un filo di gas!!
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