Citazione Originariamente Scritto da finger Visualizza Messaggio
ciao secondo me nn è una questione di tolleranze...il problema è che quando si cambia il gruppo termico oltre a cambiare il getto del max andrebbe maggiorato anche il getto del minimo onde evitare scaldate/grippate in rilascio o con un filo di gas!!
Beh io monto il classico BE3/160 da post scatalizzazione,
cosa consigliate?


Citazione Originariamente Scritto da FedeBO Visualizza Messaggio
e quindi come andrebbe fatto il rodaggio? Dando e togliendo il gas di continuo? sto rodando il motore dell'ET3 e con un filo di gas riesco a fare i 60 - 65, che mi sono imposto di non superare in rodaggio ...
p.s.: scusa Fricicchia per l'O.T.
Di sicuro bisogna avere pazienza, andare pianino ed ogni tanto puntare ai 70 max per non imballare il motore, almeno per le prime centinaia di km.