et voilà, ecco le foto del lavoro fatto: ImageShack Album - 2 images
quella specie di buchino non riesco proprio a toglierlo, sotto le mani non si sente proprio.
ho scartavetrato anche all'interno e quelli sono i risultati.
che ne dite?può andar bene o proseguo?
ok, buon lavoro, il buco non si capisce cosa diavolo sia, magari ti hanno serrato la testa con qualcosa in mezzo, da li il trafilaggio.. bho!
occhio al rimontaggio ora.. serra incrociando, poco alla volta e non troppo!
allora allora, prima cosa la vespa funziona (menomale).agli alti va meglio ma credo che ora il problema sia il getto...col 105 arriva a 85-90 ma ha dei vuoti come se si autofrenasse per poi ritornare normale, col 102 va bene ma prende i 70km/h max. ai bassi va bene con tutti e due.devo cambiare getto del max?se lo cambio devo regolare anche qualche altra cosa? se lo devo cambiare quale mi consigliate? ovviamente carburo 20/20.
ps: ma guardando nel cilindro col pistone messo al pmi si riesce a capire se è stato eseguito qualche lavoro ai cartel con il collegamento del cilindro o no?
grazie mille.
Per serrare io uso sempre la dinamometrica, senza mettere nulla tra testa e cilindro e non ho mai avuto trafilamenti.
Quanto al getto, per un Polini useri almeno un 108.
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no, non vedi nulla.
per quanto riguarda il getto, come ti è stato detto, almeno 108!! non di meno, una candela fredda, ngk8n estate 9 e sei a posto.
per quanto riguarda i vuoti , sei scarburato, che getto hai di minimo? per il max prendi un 110 e un 108, il polini viole grasso altrimenti grippi!!!
48/160 be3 solo che ora mi accorgo che il mio getto del max non ha numero ed ha un buco gigante. Come faccio a vedere quant'è?
Fai certamente prima a prendere un 108 e un 110 nuovi e a provare quale sia il più indicato.
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infatti.. fai le cose per bene.. prendi i due getti e fai le prove del caso. non metterti a tirare come se nulla fosse, rischi di finire col culo per terra...
il 48/160 è da regolare bene perchè è il getto giusto, ma è facile ritrovarsi magro, così come troppo grasso..
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