Prestazioni 75 dr

[_MATTEO_]

ehm no stai facendo un pò di confusione.. tu calcola sempre che giocando coi rapporti l'allungo e la ripresa sono inversamente proporzionali..

più ripresa=meno allungo
meno ripresa=più allungo

Il tuo discorso vale con rapporti esageratamente lunghi.. tipo se non riesci a tirar la quarta accorciandolo un pelo migliori la situazione.. ma solo con cose esagerate.. con un dente in più sul pignone dovresti guadagnare un pelo di ripresa... Sempre se puoi montarlo s'intende..

Guarda questo link: http://http://www.pinasco.com/index....id=173&lang=it........ secondo te è un valido acquisto oppure serve a poco ? (il costo del pezzo si aggira attorno ai 30-40 euro). Grazie in anticipo...

[_MATTEO_]

questo è l'indirizzo corretto http://http//www.pinasco.com/index.p...id=173&lang=it

[davbolla93]

Guarda questo link: http://http://www.pinasco.com/index....id=173&lang=it........ secondo te è un valido acquisto oppure serve a poco ? (il costo del pezzo si aggira attorno ai 30-40 euro). Grazie in anticipo...

Se è valido dipende da te.. da cosa vuoi.. se è un'ingranaggio da allungo lo dice il nome ALLUNGA il rapporto.. ammesso di riuscire a tirarlo c'è scritto che ti da 10km/h in più, perderai qualcosa di ripresa..

[rotty]

quel pignone della Pinasco tè lo sconsiglio x esperienza personale: 5/6 kmh in più ma il motore resta sempre sù di giri e imballato... Il DR è un cilindro creato per avere potenza a giri più bassi rispetto ad altri cilindri tipo Polini, quindi il mio consiglio è quello di mantenere marmitta originale e carburatore da 16 e montare una campana 18/67... In questo modo il tuo motore sarà più "rilassato" e consumerà meno, arrivando più o meno sui 70kmh effettivi poi vedi tu...