quel pignone della Pinasco tè lo sconsiglio x esperienza personale: 5/6 kmh in più ma il motore resta sempre sù di giri e imballato... Il DR è un cilindro creato per avere potenza a giri più bassi rispetto ad altri cilindri tipo Polini, quindi il mio consiglio è quello di mantenere marmitta originale e carburatore da 16 e montare una campana 18/67... In questo modo il tuo motore sarà più "rilassato" e consumerà meno, arrivando più o meno sui 70kmh effettivi poi vedi tu...